上下班高峰期打車，再也不用擔(dān)心聽(tīng)到司機(jī)說(shuō)“交班，打下部車吧”。記者昨日獲悉，廣州市交通部門向全市出租企業(yè)發(fā)出了《關(guān)于加強(qiáng)我市出租車交接班營(yíng)運(yùn)服務(wù)規(guī)范管理的通知》，《通知》規(guī)定自今年11月1日起全市出租車實(shí)行錯(cuò)峰交接班，早上7時(shí)30分至9時(shí)、傍晚17時(shí)30分至19時(shí)30分上下班高峰期不得進(jìn)行交接班。凡以交接班為由拒載乘客或中途逐客的，當(dāng)事司機(jī)將停產(chǎn)3天學(xué)習(xí)，并進(jìn)行嚴(yán)肅處理。

　　交接班要豎暫停服務(wù)牌

　　《通知》要求，每日7時(shí)30分至9時(shí)和17時(shí)30分至19時(shí)30分的兩個(gè)時(shí)間段，出租車不得進(jìn)行交接班。凡車輛交接班過(guò)程中必須將“暫停服務(wù)”標(biāo)志牌夾蓋在計(jì)價(jià)器“空車”服務(wù)標(biāo)志上并朝車前方示意；電召或預(yù)約時(shí)，必須將“電召服務(wù)中”標(biāo)志牌夾蓋在計(jì)價(jià)器“空車”服務(wù)標(biāo)志上并朝車前方示意，不得使用“暫停服務(wù)”標(biāo)志牌。

　　據(jù)介紹，為了避開上下班時(shí)間，廣駿、白云、廣交之前已經(jīng)要求司機(jī)錯(cuò)開上下班高峰交接班，新投入的700輛出租車也明文規(guī)定要避開高峰期交接班。比如廣駿，交接班的時(shí)間規(guī)定在下午3時(shí)至4時(shí)，白云定在下午3點(diǎn)半左右等等，大約占全市總量三分之一的出租車已經(jīng)實(shí)行錯(cuò)開高峰期交接班。但還有大部分出租車公司此前未有對(duì)交接班作出硬性規(guī)定。

　　高峰期交接司機(jī)停產(chǎn)1天

　　此外，交通部門執(zhí)法人員還將在上述時(shí)段集中檢查車輛錯(cuò)峰交接班的執(zhí)行情況。對(duì)不按規(guī)定實(shí)施交接班的司機(jī)，視情節(jié)輕重將對(duì)當(dāng)事司機(jī)作相應(yīng)處罰：在上下班高峰期交接班的(車輛或設(shè)備故障等特殊情況除外)，對(duì)當(dāng)事司機(jī)進(jìn)行停產(chǎn)1天學(xué)習(xí)，并由企業(yè)按照企業(yè)管理規(guī)定和合同條款進(jìn)行相應(yīng)處理；以交接班為由拒載乘客或中途逐客的，除依法給予行政處罰外，將對(duì)當(dāng)事司機(jī)停產(chǎn)3天學(xué)習(xí)，并由企業(yè)按照合同條款進(jìn)行嚴(yán)肅處理。

　　市民贊成部分的哥有話說(shuō)

　　對(duì)于政府引導(dǎo)出租車錯(cuò)開高峰交接班的決定，市民們大多表示贊成，認(rèn)為可以在一定程度上緩解上下班高峰期出現(xiàn)的運(yùn)力短缺情況。不過(guò)，有司機(jī)表示，其實(shí)在上下班高峰期交接班并不是司機(jī)本意，因?yàn)楦叻迤谝彩撬緳C(jī)賺錢的黃金期：“主要還是塞車，如果不塞車，誰(shuí)會(huì)放著生意不做去交接班。但整天塞車，大家都想著塞著不如空著。現(xiàn)在硬性規(guī)定交接班時(shí)間，無(wú)非只能讓我們硬著頭皮忍受塞車。”(朱蕾 交通宣）