2007年12月04日 星期二
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小區(qū)里車位緊張 物業(yè)出招擬禁停公車引業(yè)主質(zhì)疑
2007年12月04日 09:45 來源:東方早報(bào)

  小區(qū)停車難的矛盾正逐漸顯現(xiàn)。近日,浦東的澳麗花苑貼出通告,準(zhǔn)備對(duì)本小區(qū)業(yè)主的公車說“不”。

  盡管物業(yè)管理部門解釋這是為緩解小區(qū)停車難而準(zhǔn)備實(shí)施的一項(xiàng)措施,但通告一出,已引起了部分擁有公車的業(yè)主質(zhì)疑,認(rèn)為這一規(guī)定不妥。

  業(yè)主質(zhì)疑

  停車公私之分依據(jù)何在

  澳麗小區(qū)的門口玻璃櫥窗里,張貼著小區(qū)物業(yè)管理部門的《關(guān)于準(zhǔn)備實(shí)施機(jī)動(dòng)車管理試行規(guī)定的通知》。

  該《通知》稱將結(jié)合小區(qū)自身特點(diǎn)和實(shí)際情況,擬制訂一個(gè)《澳麗花苑機(jī)動(dòng)車管理試行規(guī)定》,基本原則是“公私分明、內(nèi)外有別”。通知對(duì)每戶業(yè)主私家車的停放辦法、數(shù)量和停放地點(diǎn)作出了規(guī)定,并明確單位公車將不予辦理停車證。

  物業(yè)管理處表示,目前該規(guī)定草案將先由居委會(huì)、業(yè)委會(huì)及物業(yè)聯(lián)手召開小區(qū)居民代表、樓組長聽證會(huì),研究補(bǔ)充,然后形成正式文件,再交由小區(qū)全體業(yè)主進(jìn)行表決。如果得到全體業(yè)主二分之一通過,將在明年1月1日起實(shí)施。

  通知貼出后,讓使用公車的業(yè)主頗為“郁悶”。

  業(yè)主王女士就對(duì)此提出質(zhì)疑:為何同為小區(qū)業(yè)主,車輛停放確遭遇不同待遇?“在購房時(shí),無論是開發(fā)商還是小區(qū)物業(yè),從未告知過公車不能停在小區(qū),而且以公車和私車的劃分來確定是否能停放,相關(guān)依據(jù)何在?”

  盡管這一新的規(guī)定還未通過業(yè)主大會(huì)的討論,但由于小區(qū)內(nèi)現(xiàn)在停放的30多輛公車,遠(yuǎn)低于小區(qū)內(nèi)的私車數(shù)量,和王女士一樣,小區(qū)內(nèi)駕駛公車的業(yè)主擔(dān)心由于人數(shù)少,“新規(guī)定很容易通過,這樣公車肯定被驅(qū)逐”。

  物業(yè)強(qiáng)調(diào)

  車位緊張私車?yán)響?yīng)優(yōu)先

  記者在小區(qū)內(nèi)看到,在幾條并不寬敞的小區(qū)道路上,一側(cè)已劃出停車位。

  據(jù)澳麗花苑物業(yè)管理處介紹,小區(qū)共有772戶業(yè)主,但地下車位只有170個(gè)且已停滿。由于需停放的車輛日漸增多,地面上,在不影響居民進(jìn)出和消防、救護(hù)等特種車輛進(jìn)出的前提下,通過將原先雙向的小區(qū)道路改為單線等辦法,劃出了總計(jì)150個(gè)停車位。但現(xiàn)在需要在地面上停放的私家車有140多輛、公車30多輛。全部停放,就會(huì)影響居民進(jìn)出。

  “如果有位置,公車當(dāng)然可以停。但現(xiàn)在車位不夠,而且每月私家車的數(shù)量還在增加。作為私家住宅區(qū),有2輛車的家庭也只能先協(xié)商停放一輛。所以在公正公平的前提下,貼出了這個(gè)通告。”物業(yè)管理處的嚴(yán)先生告訴記者。

  對(duì)于公車業(yè)主的質(zhì)疑,物業(yè)管理處的客戶服務(wù)主管胡先生認(rèn)為,現(xiàn)有的相關(guān)法律法規(guī)并沒有規(guī)定是私車可停還是公車可停,關(guān)鍵是停滿了。作為私家小區(qū),優(yōu)先考慮私家車,這也是有先例的。

  目前,澳麗花苑小區(qū)的停車新規(guī)定離正式實(shí)施還有一段時(shí)間。“現(xiàn)在小區(qū)停車矛盾沒有具體的解決規(guī)定,我們也希望大家提出好的建議,解決小區(qū)停車難的確需各方努力!蔽飿I(yè)管理處的胡先生表示。

  ◇專家說法

  公車私車應(yīng)得到公平對(duì)待

  對(duì)同為小區(qū)業(yè)主,停車卻要分公私的做法,上海城市管理學(xué)院副教授王玨認(rèn)為不妥。“小區(qū)業(yè)主,無論使用的是公車還是私車,在停車權(quán)上應(yīng)該得到公平對(duì)待。如果車位緊張,也應(yīng)該有個(gè)先來后到的順序。”

  私家車優(yōu)先停放利大于弊

  華東政法學(xué)院社會(huì)學(xué)系主任李建勇教授則認(rèn)為,盡管這個(gè)方案不是很完美,但利大于弊!败囄挥邢,不能滿足所有人的利益,為維護(hù)業(yè)主的需求,就應(yīng)先滿足私家車停放!

  作者:李繼成


編輯:張磊】
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