省(四川)博物館新館明年將開館，1個多月來，近30萬件文物已悄然從成都跳傘塔“老家”，全部安全遷至浣花溪新居。據悉，這是西南地區(qū)博物館首次大規(guī)模文物搬遷，也是全國少有的省級博物館整體搬遷。如何保證珍貴文物無損？珍貴文物怎樣安全穿過鬧市？昨(9)日，省博物館黨委書記盧越向本報（注：四川日報）獨家披露了文物搬家全過程。

　　出庫：拆房破墻，起重機吊起青銅像

　　“一二三，起！”11月20日，是大型石棺、石刻、青銅像等國家一級文物的搬遷，也是所有文物搬遷中分量最重、體積最大、級別最高的文物搬遷。

　　一走進省博物館，就看到停放在空地上的大型起重吊車和平板大貨車。它們是為高約3米、重近2噸的大型青銅江瀆神像準備的。不過，庫房里的神像，無法從大門“走出去”。專業(yè)人員先拆房、破墻，直接把老庫房分解得“支離破碎”，然后在大型起重吊車的“牽引”下，神像一點點離開地面，越升越高，又漸漸降低，放在平板貨車上。

　　新博物館內專門為神像等大型文物留出了沒有房頂的房間。大吊車再次發(fā)揮“威力”，把神像從貨車上直接吊升，從屋頂慢慢放入庫房內定位固定。等所有大型文物都“落戶”了，再把屋頂蓋好，一切就OK了。

　　包裝：量身定做，保障文物不受傷

　　省博物館文物種類眾多，每種文物又有不同的特性，書畫容易受潮、瓷器陶器容易破碎，怎么保障文物在“搬家”過程中不發(fā)生意外？

　　“特殊的材料，特殊的手段，加上特殊的包裝�！北R越說，根據各門類文物特點，采取不同的包裝方式。比如，書畫等紙類文物容易受潮，也容易遭蟲蛀，就在包裝盒里放入防潮、防蟲、防霉材料。容易破碎的瓷器，專門按瓷器大小定做木匣子，同時放入防震動、防擠壓的填充物。而石刻文物，則需先放到量身定做的泡沫墊上，再放到用木條拼成的兩層“底架”上，石刻表面再用泡沫保護，最后才用布條捆綁固定。這樣，即使運輸過程中遇到震動，石刻也一點不會“翻身”。

　　經過分別包裝的文物，放入大的木箱中，再標明序號。記者看到，每個木箱上至少有三種編號。這樣，除保管員外，沒有人知道木箱中裝的是什么文物。

　　設備：專業(yè)公司，北京開來“氣墊車”

　　這次搬家，省博物館專門從北京請來一家專門搬遷文物、珍品的專業(yè)運輸公司，國家博物館的文物搬遷也是請的這家公司出馬。公司專程從北京開來三輛龐大的“氣墊車”，充當本次文物搬遷的運輸“主力”。

　　“氣墊車”外形看起來和大型集裝箱一樣，是一種特制的全封閉的車輛，配有防震氣墊。并且，“氣墊車”的尾部有自動升降板，不需要人工搬運文物上下車。消防和防雨設備也有配備，能防大雨和火災。

　　押運：荷槍實彈，運輸路線每天不同

　　此次文物搬遷是“一級保衛(wèi)”。從跳傘塔“老家”到浣花溪新館，交警、特警、武裝押運人員統(tǒng)統(tǒng)上陣，全方位護衛(wèi)文物安全。每次出發(fā)，最前面警車開道，然后緊跟著三輛文物運輸車，其后是護衛(wèi)車，最后是警車押后。每輛文物運輸車中，跟有荷槍實彈的警察和武裝押運人員，都全副武裝做好應急準備。

　　在搬家之前，省博物館擬訂了三條運輸線路并交給成都市公安局備案。每次文物起運前，又會根據成都市公安交警指揮中心掌控的道路擁擠情況選擇行駛路線，因此每天的運輸路線都可能是不同的。沿途中，還有巡警在每個路口疏散交通，以便車隊不受干擾順利到達目的地。文物運輸車上還安裝了GPS定位系統(tǒng)，并與成都市公安局110指揮中心聯(lián)網，車隊的行駛情況全程監(jiān)控在“天網”之下。

　　準備：提前兩年清點“家底”

　　早在2004年，省博物館就開始對文物進行基本包裝，為搬遷做準備。“搬遷也是清點‘家底’的過程。”第一次摸清“家底”，省博有文物26萬余件，其中一級文物1343件，二、三級文物102076件。“不過這并不是最后數字。”因為當時還有些文物因長期放在庫房內保存，甚至沒有進行定級，除管理該文物的保管員外，誰都沒見過。此次搬遷仔細清點，原來省博物館共有文物近30萬件！

　　文物包裝箱上的編號就是為文物清點所用的。每次文物從舊庫房出庫時，保管員和搬運人員都要一個個登記，到新庫房入庫時，再共同點數核對。每箱文物要經過三次反復驗號才能出庫或入庫�！罢�是注重了細節(jié)，才讓所有文物全部安然搬遷到新家�！�(記者 陳四四)