一輛載著近50位乘客的飛機，在由成都飛往宜昌的途中，傳感器顯示飛機后艙起火。為確保乘客安全，這架航班代碼為3U8711的飛機于前晚緊急降落江北機場。

　　飛機后艙顯示起火

　　前日20時55分，3U8711航班從成都起飛，約半小時后，飛機傳感器顯示后艙起火了。“飛機必須迫降。”機組人員分析，此時返回成都已來不及，如果繼續(xù)飛往宜昌，恐因火勢太大，影響航班安全。

　　經(jīng)與江北機場聯(lián)系，當(dāng)晚10時左右，航班在江北機場迫降。

　　出動七輛消防車滅火

　　航班降落后，江北機場出動了7輛消防車，另有20多人拿著10余個大型滅火器，對著飛機尾部準(zhǔn)備進(jìn)行緊急滅火。

　　參與救援的工作人員唐先生回憶：“當(dāng)航班上的乘客都下機后，我們第一批救援人員迅速沖上飛機尋找著火點。但在后艙找了半天，不僅沒發(fā)現(xiàn)著火點，甚至連一點煙味也沒有。”

　　“會不會是傳感器壞了？”一位救援人員的話提醒了大家。經(jīng)過仔細(xì)檢查，救援人員發(fā)現(xiàn)，原來是飛機傳感器松動，因而出現(xiàn)報假警的情況，整個飛機完好無損。

　　考驗機場應(yīng)急反應(yīng)能力

　　“以前，機場也搞過幾次應(yīng)急演練，當(dāng)晚接到救援電話時，還以為真的要與大火干一場，雖然大家心里都很緊張，但卻一點也不怯場�！碧葡壬�說，從接警到實施救援，短短24分鐘內(nèi)，機場就把消防、機務(wù)、醫(yī)療等人員會聚到了一起，說明江北機場具備很高的應(yīng)急反應(yīng)能力。據(jù)悉，這也是江北機場建成以來，首次進(jìn)行實戰(zhàn)救援。

　　當(dāng)晚11時左右，飛機在修好傳感器后，載著乘客順利離開江北機場。

　　(感謝唐先生提供新聞線索)