去年底，深圳海關披露建國以來最大宗的白銀走私案，價值16億元的銀磚被走私分子經深圳偷運至東莞長安。而在此前，多達2000余件、建國以來最大宗古生物化石走私案，重達3.86噸的安眠酮、建國以來最大宗毒品走私案，以及最大宗光碟走私案等等無一不發(fā)生在深港之間。而幾乎每一個工作日都有深港兩地走私案在深圳中院開審。

　　來自深圳偵查走私犯罪部門的資料顯示，從租漁船到駕“大飛”(走私快艇)，從“飛料倒賣”到人體藏毒，從貨柜車暗格夾層到臨港區(qū)暗渡陳倉，從空中飛索到地下通道，走私手段隨著海關監(jiān)管方式的改變日漸翻新，犯罪鏈條分工越來越細。

　　“瞞天過�！薄　∪塑噴A帶

　　“夾帶”這種手法在24小時通關后日益猖獗。據(jù)皇崗海關的官員稱，利用兩地牌小車“夾帶”走私的活動大量出現(xiàn)，一些車主在小車的各部位改裝夾層，藏私貨。

　　案例1：2007年11月6日，深圳海關通報，創(chuàng)下建國以來最大宗的白銀走私案就是用專用貨柜車暗格“夾帶”的方式完成的。

　　2007年5月的一天，上午9時，香港元朗一停場內，港人“林叔”的兩馬仔“興仔”、“阿黃”正在將幾十塊銀磚裝入香港兩貨柜車尾部輪軸大梁暗格。裝完銀磚后貨柜車司機開著“夾帶”的車以空車的名義順利從皇崗口岸通關。時隔5小時后，這輛“夾帶”白銀的香港貨柜車出現(xiàn)在東莞長安顏屋村的一家不起眼的汽修廠內，工人們開始拆卸貨柜車輪軸，從有“夾帶”的暗格里往外掏銀磚。

　　案例2：2004年3月8日，一港牌豐田面包車創(chuàng)下“夾帶”之最。在車的兩上尾燈內、車中座位右邊煙灰盅位置、車右座的空調出口、車后座的煙灰盅左側、車頂部燈旁、駕駛室與后座的空調位置等6個部位均特制夾層，內藏4865條手提電腦內存，747部手機和電池等6000多個物件，偷逃稅51.7萬元。

　　案例3：比起車身夾帶，在24小時通關后，人身捆綁手機、電子元器件入境的港人同樣大增。2007年9月20日，用膠帶將400部手機綁在身上在皇崗口岸悄然通關的兩人，被皇崗口岸的海關人員抓個現(xiàn)行。

　　“偷梁換柱”　飛料走私

　　繼瞞天過海之后，走私分子慣用的第二招恐怕要數(shù)“飛料走私”的偷梁換柱。

　　審理走私案件的法官稱，所謂后續(xù)走私就是在貨物進境后的后續(xù)監(jiān)管環(huán)節(jié)進行走私的犯罪類型。深圳“三來一補”企業(yè)較多，一些不良企業(yè)，利用可以進口保稅原料的便利，干起倒賣保稅原料的勾當。最后干脆進了保稅原料不進廠就直接倒賣。飛料走私這種手法也在海關防范政策不斷升級的情況下也逐年翻新，從最初不良企業(yè)偶爾倒賣保稅原料，發(fā)展到走私分子為了倒賣保稅原料而開設假廠，從設立之初就為騙取進口保稅原料的合同手冊，自己并不從事實際生產，只是干著倒買倒賣從中漁利的勾當。一方面用假廠騙得進口保稅原料的資格，進口后倒賣掉，而為了平海關的來料加工指標，另一方面又在內地攬貨，把無出口渠道的的企業(yè)貨物頂替出口，以偷梁換柱的方式以達到核銷平衡。

　　案例：2005年初，接舉報，緝私警察深入港商葉某名下三家企業(yè)秘密調查時，三家企業(yè)生產線一片繁忙，200多名工人經常加班加點工作，這個看似正常實為遮人耳目設置的假象在歷時一年的偵查后被海關識破。自2002年7月以來，葉某等18人以“飛料”走私進口保稅布料價值達3.2億元，偷逃稅款8402萬元。

　　目前，飛料走私這種取證困難、分工細密的走私案件仍占走私案總數(shù)極大的份額。

　　“暗度陳倉”　遁地飛天

　　架空中飛索、挖地下通道暗度陳倉，是繞關走私的新手法。所謂繞關走私，就是繞過海關設關地，不經海關監(jiān)管區(qū)進行走私的犯罪類型。

　　案例1：2007年11月6日，將走私的空中索道架到中英街旅檢大廳樓頂?shù)娜�名涉案走私疑犯在深圳中院受審�?007年2月13日凌晨，受人雇請，陳某珊等人在中英街旅檢大廳樓頂和海濤路一出租屋的臥室窗戶間用魚線架起一空中索道，利用兩樓之間的天然落差，將裝進黑袋里的手機用鐵吊鉤吊上魚線，剎那之間，手機就掠過城市的上空直接溜進等在另一端的海濤路一出租屋的陳某珊等人手中。海關在飛索走私現(xiàn)場查獲812部手機、液晶顯示屏669塊。

　　案例2：2006年9月18日，海關緝私人員在沙頭角十八小區(qū)一公司的單身公寓地下發(fā)現(xiàn)了一條自挖的地道與貫通深港的下水道相連。這條在路面以下三米、長約40米的地道，出口直通到深圳與香港之間的界河邊，為方便滑輪車行進，地道內已鋪設木板。緝私人員在現(xiàn)場查扣涉嫌走私IC芯片12萬個、摩托羅拉手機338部、諾基亞手機465部，案值156.57萬元，偷逃稅額27.29萬元。

　　該團伙成員通常在早上9時至下午3時周圍居民外出時段開始活動，他們將通過地道走私入境的貨物堆放在出租屋內，并將裝貨時間控制在兩至三分鐘。裝運私貨的貨柜車此前已被特殊處理，在貨柜車車廂開有側門，側門內焊接了一個夾層以便更加隱蔽地接應走私物品。

　　而在不同的路口，涉案人員安排了大量的“看水族”，以監(jiān)控海關緝私民警及邊防巡邏武警的活動，一旦有異動便中止走私活動。但據(jù)悉，躲在幕后的香港老板目前仍然未能深挖到。

　　“劍走偏鋒”　人體藏毒

　　在所有的走私貨物中，毒品的利潤空間可能是最大之一，利益的驅使也讓一些港人在走私毒品方式上劍走偏鋒。有孕在身的妹妹用下體替兄運毒曾一度震驚深港，成為2005年查獲的最大宗走私毒品案。

　　案例1：當年5月15日下午5時許，身懷六甲的港女阿碧從文錦渡口岸出境時，神色慌張，其不安的表情很快引起了緝私警察的關注，并當即將其扣留。后在反復講理和政策攻心下，阿碧交待自己的陰道里藏了用3條避孕套包裝的毒品，共36.1克。之后海關人員迅即出動在皇崗口岸抓獲其余同案人員，繳獲海洛因共近6000克。

　　案例2：自2006年之后，人體藏毒的闖關的案子開始抬頭。2006年12月3日中午11時30分左右，一名身材高大、西裝革履的男性黑人正準備自深圳飛往新加坡，海關將其作為重點查驗對象，之后他被帶到醫(yī)院做CT檢查發(fā)現(xiàn)其腹藏大量圓形物體，其吞服的67粒高純度海洛因，重約千克。在隨后的兩天時間內，該男子排出所有吞服的海洛因。

　　海關此前發(fā)布消息稱，僅2007年7至9月，已查獲吞毒藏于腹內的案件5宗，所藏海洛因高達3000克。

　　“螞蟻搬家”　職業(yè)“水客”

　　與上述走私手段相比，螞蟻搬家式的“職業(yè)水客”幾乎連小兒科都算不上，但正是這些小兒科都算不上的小嘍��們卻最讓海關和打私辦最為棘手。

　　在不同的關口，都可以看到以“水客”為職業(yè)的港人，他們有的是拿綜援的家庭，有的是單親家庭的婦女。每天像上下班一樣地往返深港兩地關口。通常固定的時間先在香港境內領取組織者分發(fā)的貨物，然后替別人帶入境，在固定的地點交貨匯總，職業(yè)“水客”多受雇于人。

　　案例：2007年11月4日，有知情人向本報透露消息稱羅湖商業(yè)城的某些小店幾乎成了香港免稅煙的集散地，至少有30名“水客”攜煙往返倒賣。

　　這種被海關工作人員稱作“螞蟻搬家”的行為，海關人員亦坦言“難以監(jiān)管”。

　　因為“水客”代運的東西逃稅金額一般會在我國刑法規(guī)定的5萬元的起刑點以下，因為不夠起刑點，很難在法律上對其進行打擊。這種“職業(yè)水客”獲利不多，按量來計“帶工費”，大頭都被雇水客的組織拿走。(秦鴻雁）