昨日，本報“副市長3公里路被堵3小時”的報道引起較大反響，不少市民向本報積極提供了各種線索；同時該報道被新浪、搜狐、網(wǎng)易、新華網(wǎng)、人民網(wǎng)、騰訊等國內(nèi)各主流網(wǎng)站轉(zhuǎn)載，引發(fā)熱議。

　　據(jù)深圳副市長張思平介紹，被堵的3個小時內(nèi)沒發(fā)現(xiàn)一名維持秩序的交警和協(xié)管員，那么那3小時內(nèi)交警究竟在哪里?不少市民關心的龍崗交通明顯改善之日，又將何時到來?昨日龍崗交警大隊兩位負責人接受了記者的電話采訪，對相關情形進行了說明和介紹。

　　□ 未見交警是何因?

　　“1名交警未及時上報擁堵情況”

　　據(jù)龍崗交警大隊大隊長麥坤發(fā)介紹，9日下午，副市長受堵所處的路段，位于龍城街道的盛平路段，當時主要的交警警力正在負責另外道路的交通疏導。該大隊政委戴登福也證實，由于之前的暴雨導致交通供電設施破壞，在鄰近盛平路的寶和路上，有10處交通信號燈不亮，因此警力全放在了那些沒有電的路口上去了。“盛平路的交通堵塞不僅影響了寶和路的正常通行，當日下午寶和路發(fā)生的三宗交通事故因為沒能及時處理，直接導致?lián)矶聽顩r加劇�！贝鞯歉＝忉屨f。

　　麥坤發(fā)同時向記者澄清:“在當日的盛平路段，現(xiàn)場有1名警察執(zhí)勤，但是他沒有將那個路段的交通擁堵情況及時上報至交警大隊。”戴登福也向記者解釋，由于盛平路處于城鄉(xiāng)結(jié)合部，當時該路段沒有安裝視頻監(jiān)控設備，龍崗交警大隊沒能收集該路段的擁堵情況，而負責該路段的龍城交警中隊中隊長根據(jù)交通疏導的原則一直在外圍忙碌，因此副市長未能看見交警身影。

　　對于市民的投訴，領導的不滿，戴登福均表示理解，但他一直向記者強調(diào)，交警大隊隊員的工作一直是認真負責的，他對隊員們的表現(xiàn)持肯定態(tài)度�！褒垗彽慕痪�其實挺辛苦，以這次被批評的龍城中隊為例，加上中隊長一共36人，每年處理的交通事故多達12800宗，此外還有70多宗交通肇事逃逸案需要偵破，平均每人一年處理的交通事故都在355宗左右�！彼�同時表示，由于龍崗的面積比關內(nèi)大，交警警力不足，每個隊員需要負責的范圍廣，真正到了要用人的時候，往往捉襟見肘。

　　□ 改善之日何時來?

　　“先用土辦法解決當務之急”

　　交通擁堵等情況何時能夠明顯改善?這是昨日市民和網(wǎng)友普遍關心的問題。對此，龍崗交警大隊大隊長麥坤發(fā)表示，他們將“排查擁堵原因，嚴防死守，將擁堵時間減到最低最低。”

　　“但是，龍崗道路交通的網(wǎng)絡建設很不完善，龍崗的交通問題，不是僅僅依靠交警加大路面排堵就能解決的，這需要一個過程�！丙溊ぐl(fā)說。對于解決目前面臨的管理困境，戴登福也持同樣的觀點:“關外的交通區(qū)別于關內(nèi)，很多路段的管轄權(quán)限到目前為止還沒理清，比如有些路段，交警局、城管局、交通局都能管，而在有些大的工業(yè)區(qū)附近的路段，此前也是由工業(yè)區(qū)自己管，更有偏僻的路段，各自然村也承擔著管理的責任。哪里路燈不亮了，他們就自己裝個燈，哪里妨礙行人了，他們就畫條線，一旦路壞了，就沒有人出錢修了。”他說，正是這種不統(tǒng)一的狀況造成很多路段交通混亂不堪，深圳市政府也意識到這種狀況不合理，相關管理權(quán)限的移交工作正在進行中。

　　據(jù)記者了解，下一步，交警大隊將根據(jù)已經(jīng)掌握的交通擁堵熱點、難點和黑點調(diào)整勤務模式，一方面，在每天交通高峰時間和高峰路段提前安排交警執(zhí)勤，另一方面，爭取為每一位值勤民警配備必要的科技裝備，嚴厲打擊和懲罰各類交通違章，加快交通事故處理速度。

　　此外，針對交通路況收集受限的難題，龍崗交警大隊將在全區(qū)各主干道、交叉路口，聘請當?shù)氐纳虘�、住戶作為“交通路況聯(lián)絡員”，同時要求各執(zhí)勤點的交警每半小時向交警大隊指揮中心匯報一次當?shù)芈窙r，一旦出現(xiàn)交通擁堵，立即調(diào)派附近路段警力支援。“這是在監(jiān)控設備比較欠缺的情況下，因地制宜采取的土辦法�！贝鞯歉Ｕf。針對關外因為交通事故頻發(fā)引起的道路堵塞，交警大隊下一步將采取拖車隨時待命的辦法，爭取在事故發(fā)生的第一時間趕赴現(xiàn)場，做到道路“堵而不塞”。(記者/唐毅楊磊)