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    廣州地鐵三號(hào)線發(fā)生重大故障 公司稱非因國產(chǎn)化
2009年03月21日 15:45 來源:羊城晚報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小
昨晚7時(shí)許,大批乘客出了客村地鐵站后排隊(duì)等公車 朱文海 攝
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  廣州地鐵三號(hào)線昨天發(fā)生的大延誤可以說是廣州地鐵有史以來耗時(shí)最長影響最廣的一次運(yùn)行事故。如此筋疲力竭的三號(hào)線今后還怎么向市民服務(wù)呢?為此記者專訪廣州地鐵總經(jīng)理丁建隆。

  為何運(yùn)行比一二號(hào)線差?

  一問:有網(wǎng)友很不客氣地說,三號(hào)線最差、最短、最容易壞,請(qǐng)問,您認(rèn)為三號(hào)線和一二號(hào)線相比是差嗎?

  丁建。汉鸵欢(hào)線相比,三號(hào)線確實(shí)先天不足,因?yàn)橐欢?hào)線在投入前經(jīng)過了大半年的調(diào)試,熟門熟路才上陣經(jīng)營,而且一上來的時(shí)間間隔就壓得很低,沒調(diào)幾次就到現(xiàn)在的水平,以后多年都不用再調(diào)。

  三號(hào)線就不同,2005年準(zhǔn)時(shí)開通,一天都不敢遲,只能一邊運(yùn)營一邊調(diào)試,從10分鐘調(diào)到現(xiàn)在3分鐘,而且還要繼續(xù)壓時(shí)間,每一次調(diào)試都涉及多個(gè)系統(tǒng)。從當(dāng)初10多列車到現(xiàn)在40多列車,這是一個(gè)量變到質(zhì)變的過程。雖然風(fēng)險(xiǎn)不可避免,但為了提高運(yùn)營速度更好地服務(wù)乘客,調(diào)試又是必須做的,而且還有很多后續(xù)工作沒完成要跟進(jìn)。

  是列車還是軟件的原因?

  二問:有人質(zhì)疑國產(chǎn)化不行,那么究竟是列車原因還是軟件原因?為什么國外的系統(tǒng)到了廣州就會(huì)不行?

  丁建。哼@并非是大家想象的“國產(chǎn)車質(zhì)量太差,進(jìn)口車才好”。三號(hào)線問題不是因?yàn)閲a(chǎn)化。二號(hào)線國產(chǎn)化率也很高,但運(yùn)營一直很順,還獲得國家科技獎(jiǎng)。本次三號(hào)線故障是由信號(hào)中央控制系統(tǒng)出現(xiàn)問題引起的,三號(hào)線運(yùn)營以來從未發(fā)生過此類故障。三號(hào)線過往的問題也不是因?yàn)檐,多是信?hào)系統(tǒng)。

  有關(guān)人士透露,阿爾卡特的信號(hào)系統(tǒng)在溫哥華地鐵的運(yùn)作是中央控制,全自動(dòng)無人駕駛的。但在廣州,為了安全是全自動(dòng)和人工系統(tǒng)結(jié)合的,結(jié)果兩套系統(tǒng)的共存曾出現(xiàn)不少麻煩。出了問題后,就必須降級(jí)運(yùn)行,駕駛員用手動(dòng)模式開車,為了安全,時(shí)間間隔大大增加。

  廣州可有考慮換列車嗎?

  三問:現(xiàn)在三號(hào)線使用的是株洲生產(chǎn)的列車,很多市民都對(duì)列車有批評(píng),廣州有考慮換列車嗎?

  丁建。喝(hào)線現(xiàn)在最大問題還不在于別的,而是在于加長車廂。株洲方面接受增購訂單后已開工造車,但也要明年才能用。到時(shí)三號(hào)線和一二號(hào)線相比,區(qū)別也就不會(huì)很大了,而且三號(hào)線的優(yōu)勢還在于速度最快。今后從番禺跑到新機(jī)場,比現(xiàn)在路程遠(yuǎn)多了,三號(hào)線的速度就能發(fā)揮出來,沒有這么快的車,乘客都接受不了的。

  為什么跑了一天沒修好?

  四問:為什么地鐵三號(hào)線足足跑了一天都沒有修好,這在以前是沒有過的?

  丁建隆:要徹底解決問題,最好就是全線停運(yùn)。但是廣州地鐵白天堅(jiān)持運(yùn)營而不是全線停運(yùn),是考慮到市民對(duì)三號(hào)線有巨大需求,如果地鐵徹底不走將是災(zāi)難性的。權(quán)衡之下,只能采取拉長時(shí)間間隔來運(yùn)送旅客。

  這樣時(shí)間花多了,維持秩序的壓力很大,乘客也更擁擠,但是至少能跑起來,總比完全沒有地鐵要好。到了晚上10時(shí)后,客流最少的時(shí)候才敢下手對(duì)系統(tǒng)實(shí)行重啟,全線停運(yùn)測試,屆時(shí)才知道結(jié)果。

  怎樣改善三號(hào)線系統(tǒng)問題?

  五問:這次查出原因,地鐵需要花巨資去改善三號(hào)線系統(tǒng)問題嗎?

  丁建。簩(duì)系統(tǒng)的完善和修正已經(jīng)有方案。這次已找到原因,是出在核心部位,這次問題很特殊,和以往的調(diào)試原因都不同,也可以說是很罕見的。據(jù)我了解,在別的地方之前都沒出過這樣的問題。其實(shí)只需要更換很小的電腦部件,花費(fèi)不高,但卻很關(guān)鍵。(戚耀琪、李春暐、孫朝方、魏新穎)

【編輯:吳歆
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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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