“有背景”的遐想

　　警方的上述說法經(jīng)媒體報道后，立即引發(fā)了軒然大波�！�70碼”的說法，成為民眾質(zhì)疑有關(guān)部門公正度的“導火索”，造成了網(wǎng)民對事件背后權(quán)錢交易的無盡遐想。

　　當?shù)孛襟w刊登的一張車禍現(xiàn)場的照片顯示，肇事者的同伴在出事后還勾肩搭背、嬉笑如常，這進一步激起了眾人的義憤。目擊者稱，他的同伴還給肇事者家屬出主意，要“趕緊找找人，看看有啥路子，到底該怎么處理”。一位黑衣中年女子躲到了一邊，不斷按著號碼，捂著嘴小聲說著。直到三菱跑車被拖走，警車也開走了，她的電話還沒打完，“至少有40分鐘”。聞訊趕來的七八個小伙子，一直等在旁邊，叼著煙，大口地吐著煙圈。

　　種種細節(jié)讓網(wǎng)民判斷這些人“有背景”，擔心這起交通事故會在非正常因素的干擾下不了了之。于是，網(wǎng)友和杭州市民在自發(fā)悼念譚卓的同時，對肇事者展開了“人肉大搜索”。

　　搜索的力量

　　通過搜索現(xiàn)場肇事車的牌號“浙A608Z0”，人們發(fā)現(xiàn)，肇事的三菱跑車有數(shù)次超速的“前科”。

　　當?shù)毓俜骄W(wǎng)站“浙江在線”去年12月1日《“囂張”改裝車市區(qū)耍漂移，交警表示發(fā)現(xiàn)一輛抓一輛》的消息披露：當天在杭州建國北路樂購超市附近，有輛改裝過的跑車在路面上“囂張”地玩起了漂移。就在駕車人準備離開時，恰好巡邏的交警路過，這輛涉嫌改裝的“牛車”被攔下了。

　　消息稱：“記者隨后在車輛違章記錄里查詢到，這輛車牌為浙A608Z0的跑車在11月27日曾在艮山西路與機場路口違反禁止標線指示�！痹搫t消息的新聞圖片也正是此次肇事的三菱跑車浙A608Z0。

　　此外，網(wǎng)民還曝光了胡斌及其父母包括姓名、職業(yè)、家庭住址、手機號、宅電等個人信息在內(nèi)的相關(guān)資料。胡斌的QQ空間也被網(wǎng)民找到并破解，空間的相冊里，車牌為浙A608Z0的三菱跑車占據(jù)了大部分位置�？臻g的主人心情在5月8日凌晨2時49分更新為：“一片空白，闖大禍了�！币舱�是這一“更新”，讓網(wǎng)民們質(zhì)疑：胡斌在肇事后沒有在第一時間被刑拘，“他竟然還能上網(wǎng)”。

　　于是，更多的傳言在網(wǎng)民中擴散開來。杭州市新聞辦為此專門辟謠，稱：“網(wǎng)上所傳有關(guān)翁振華的說法，經(jīng)核實，此人與杭州市領(lǐng)導沒有任何的親屬關(guān)系，其父為一家企業(yè)的負責人”。杭州市公安局此前還發(fā)布消息稱，嫌疑人胡斌目前仍然羈押在看守所，胡斌已被釋放的說法純屬謠言。

　　“網(wǎng)絡偵探”的數(shù)學題

　　此外，網(wǎng)民還找到了一年前當?shù)貓蠹垖φ厥抡吆�斌的報道：“飆車手町町，大二學生，‘飆齡’3年”。當時化名“町町”的胡斌對記者表示：“一天不出去拉一圈，手就會特別癢�！薄案呷�那年剛接觸飆車的時候，我曾經(jīng)把富康車開到了190邁。當時，車子上還坐了4個人。我這個還不算厲害的。我有一個開法拉利的朋友，高速上跑到320邁，看到前面交警巡邏車時，就慢了下來。然后，又突然加速，警車反應過來時，我們早跑得不見蹤影了�！币驗轱j車，2007年，胡斌被開出了10多張罰單。

　　面對記者問及“就不怕發(fā)生事故，不擔心自己和他人的安全嗎？”時，町町選擇了回避。

　　此外，網(wǎng)民不僅關(guān)注案情通報，也重視分析案件細節(jié)。幾乎沒有人相信肇事車的車速只有70碼，網(wǎng)友們運用各種知識推算出車速。一位網(wǎng)民用視頻剪輯軟件分析了電視臺公布的監(jiān)控視頻，得出結(jié)論是時速118.8公里。“時速118公里雖說是個估計與換算值，但從視頻上看，這車真的很快�！�

　　另一位自稱“最保守計算方法”的網(wǎng)民計算后說：“受害者被撞飛起5米高，則受害人從被撞離地到墜地共用時間2×√(2×5／9.8)＝2.02s，起飛方向速度為9.8×2.02＝19.80m／s，受害人被橫向撞擊運動距離為50米，可知受害人水平運動速度為50／2.02＝24.75m／s，則受害人被撞飛時的合速度為31.69m／s，合114.1km／h。以現(xiàn)場目擊者敘述為依據(jù)，受害者先被撞飛起來，然后被前風擋繼續(xù)撞擊并且風擋完全破碎，可知碰撞性質(zhì)為完全非彈性碰撞，即人車分離時人和車具有共同速度，即便以水平分速度計算，跑車時速保守計算也在89公里以上�！�

　　愛好賽車的作家韓寒也在博客上發(fā)表了自己的看法：“如果是70(公里/小時)的速度，在這樣的馬路，視覺上是不會讓人產(chǎn)生‘快’的感覺的。這臺車原廠的剎車配備非常的頂級，是準賽用的級別，100公里的速度剎車到0大概需要35米，車輛撞到人以后過了50多米才停住，我們假設(shè)他當時全力剎車，那速度應該是在每小時120公里左右的�！�

　　改裝同樣沒有太大的異議。2008年12月2日，胡斌本人就曾在網(wǎng)絡上發(fā)帖承認，自己的三菱EVO9曾“小改一下下”。

　　“我們不仇富，但是痛恨不公”

　　如今，“70碼”已成為繼“躲貓貓”和“俯臥撐”之后的又一個網(wǎng)絡流行語。5月10日，網(wǎng)友在“互動百科”上創(chuàng)造了一個“新物種”——“欺實馬”，用以比喻警方公布的“時速70碼”。欺實者，欺騙誠實大眾也，以表示對“時速70碼”結(jié)論的質(zhì)疑。如今，“70碼”已被做成了網(wǎng)絡頭像、簽名，并登上了文化衫。

　　對于70碼的說法，韓寒在博客中評論說：“為什么交警部門能快速得出70碼的判斷，僅僅是因為肇事者說70碼。70碼正好卡在超速是否達到50%的一個區(qū)域內(nèi)，如果超過了75碼，那性質(zhì)又不一樣了，這其中可能有對交通規(guī)則和事故處理比較熟悉的人在指點�！�

　　韓寒說：“我認為，這起事故的關(guān)鍵并不是所謂的富家子弟和老百姓的對立面的問題。這件事情重要的是肇事者和其朋友表現(xiàn)出來的個人素質(zhì)以及交警部門的奇怪認定。”

　　在文二西路事發(fā)地點附近，一位杭州市民對記者表示：“其實，肇事者的家庭背景并不重要，比他們有錢的人比比皆是。問題的關(guān)鍵在于，事情發(fā)生后，能不能得到公正、公開的處理？這一點嚴重影響著我們的安全信心。”一位網(wǎng)民在當?shù)匾患艺搲�表態(tài)說：“我們不仇富，但是痛恨不公�！�

　　中國社科院經(jīng)濟與政治研究所所長助理何帆認為：“這次事件大家之所以有如此強烈的反應，其實是公眾焦慮情緒的體現(xiàn)�！�

　　何帆表示：“大家擔心事情得不到公正的處理，所以需要把事情搞大！但如果每次事件都要搞大了之后才能得到公正的解決，那么大家就會覺得一遇到事情，就非得搞大才能得到公正的待遇！”

　　人們有理由高度關(guān)切的是，在這起飆車案中，草率的“70碼”抹殺了政府機關(guān)多少公信力。即便在事情塵埃落定后，這也足以成為政府部門應對公共事件的一個鏡鑒。

　　“保護市民的生命安全是每一位城市管理者最重要的職責。譚卓的不幸遇難，我作為市委書記也有不可推卸的責任。在這里請允許我代表市委、市政府向譚卓的不幸遇難表示最深切的哀悼，向譚卓的父母及親友表示最誠摯的慰問！”杭州市委書記王國平日前在和網(wǎng)友聊天時表態(tài)，杭州市委、市政府將以鐵的決心、鐵的手腕依法從嚴從快查處此事，并且嚴防此類悲劇在杭州重演。