記者20日從廣州市地鐵總公司宣傳部了解到，造成廣州地鐵三號(hào)線北延段地下施工現(xiàn)場3名作業(yè)人員中毒死亡的不明氣體成分仍未查明，為了全面、科學(xué)地檢測分析氣體成分和避免停工時(shí)間過長誘發(fā)次生災(zāi)害，施工單位將在確保安全的前提下恢復(fù)掘進(jìn)。

　　據(jù)廣州市地鐵總公司宣傳部介紹，15日17時(shí)15分，廣州地鐵三號(hào)線北延段施工九標(biāo)工地地下施工現(xiàn)場突遇不明氣體，造成現(xiàn)場作業(yè)人員中毒，造成3人死亡。事故發(fā)生后，廣州市高度重視，在第一時(shí)間成立了事故調(diào)查組，并緊急抽調(diào)了職業(yè)病防治和盾構(gòu)工程技術(shù)等方面的專家組成事故分析專家組。

　　廣州市地鐵總公司宣傳部稱，事故調(diào)查組和技術(shù)專家組于事發(fā)當(dāng)天趕到事發(fā)工地，職業(yè)病防治專業(yè)人員攜帶特種設(shè)備深入隧道內(nèi)進(jìn)行現(xiàn)場檢測，事故調(diào)查組成員和專家深入到盾構(gòu)機(jī)里察看事故現(xiàn)場，詳細(xì)詢問盾構(gòu)施工情況，調(diào)閱有關(guān)施工資料，進(jìn)行了深入分析。根據(jù)初步分析，由于救援時(shí)大力稀釋空氣，事發(fā)時(shí)的不明氣體已難以準(zhǔn)確檢測。

　　廣州市地鐵總公司宣傳部表示，為了全面、科學(xué)地檢測分析，需掘進(jìn)一段距離后再取氣體和巖土樣品作進(jìn)一步的檢測分析。而且，目前盾構(gòu)機(jī)所處位置地層裂隙發(fā)育，地下水量豐富，也不宜長時(shí)間停留，以免誘發(fā)次生災(zāi)害。專家建議，由于氣體監(jiān)測儀檢測的有害氣體范圍有限，今后開倉作業(yè)應(yīng)增加用小鳥、小雞或小白鼠等生命進(jìn)行檢測的環(huán)節(jié)，以確保施工人員的安全。

　　目前，施工單位正在進(jìn)行恢復(fù)掘進(jìn)的準(zhǔn)備工作，包括修改完善應(yīng)對(duì)不明氣體的應(yīng)急預(yù)案等工作，在確保安全的前提下進(jìn)行掘進(jìn)。(記者　孔博）