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    重慶永川要求的哥統(tǒng)一著裝 司機穿襯衫配短褲應對
2009年06月05日 08:02 來源:重慶晚報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
永川一的哥穿白色T恤打著領帶,應對檢查。
統(tǒng)一著裝的司機
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  該區(qū)要求的哥統(tǒng)一穿純白色襯衫系藍色領帶 執(zhí)行中遭遇許多無奈

  有的的哥上身穿白襯衫打藍領帶,下身卻穿著短褲和涼鞋;有的上身穿件白T恤,脖子上還系著根藍領帶……最近幾天,永川區(qū)部分的哥的裝扮相當雷人。

  的哥們?yōu)樯哆@樣干?原來,為進一步提升城市形象,永川區(qū)交通局要求,從6月1日起,城市公共交通從業(yè)人員必須統(tǒng)一著純白色襯衫系藍色領帶(女性系紅色),若違反要求將不予車容車貌檢查,屢教不改者則面臨服務監(jiān)督卡扣分和接受職業(yè)道德學習。

  但苦于天熱和打領帶不適,的哥們不得已出此下策。

  的哥要求統(tǒng)一著裝

  昨中午,烈日當空。永川城區(qū)街頭,不時可見出租車或公交車駛過。

  透過車窗可看到這樣的狀況:幾乎每個司機都穿著白色短袖襯衣,極個別人把藍領帶系得很標準,多數(shù)人把領帶系得松垮垮,吊在胸膛活像小學生戴的紅領巾,有的索性不系領帶。

  “1日開始,我們每個人都必須穿白襯衫和打藍領帶。要是不這樣著裝,被交通執(zhí)法隊員檢查到后會被扣分!痹谌嗣駨V場公路邊,正停車待客的的哥劉長彬說。

  劉長彬認為,白襯衫和領帶的確給永川的形象提升有幫助,“但我們駕車除觀察紅綠燈外,還得隨時張望公路邊的乘客。說實話,到今上午為止,我堅持系了2天領帶,肩膀麻得捏方向盤都有些困難。我問了很多同行,他們都有這種感覺,認為是領帶系在脖子上后血脈不暢通造成的……不過我們有辦法應付檢查,要么不從檢查站附近的公路過!

  上身正裝下身短褲

  啥辦法?中午1時許,記者在廣場邊、客運中心等地觀察約半小時,看出些端倪——

  1輛公交車在廣場邊的紅綠燈桿下等待綠燈,駕駛室內的司機赫然著1條短褲,上身穿的是白襯衫和系著松垮垮的領帶;

  在客運中心外的出租車下客點,一的哥正在躬身檢查車況,其裝扮除短褲、白襯衫和領帶外,腳上穿的竟是涼鞋;

  下客點前方是上客點,有不少出租車待客,1個司機上身穿得有些稀奇——白色運動T恤晃眼一看像白襯衫,脖子上掛1根藍領帶……

  路邊經營戶講,現(xiàn)在是中午,交通執(zhí)法隊員還沒上班,出租車相對多一些;上班時間后,出租車就明顯少一些,乘客也感到不方便——因為不少著裝不規(guī)范的司機不敢進上客點,以躲過執(zhí)法隊員檢查。

  “我們還不是要‘假打’。不然,恁熱的天系個領帶啷個受得了。”面對隨機詢問,自稱姓李、把領帶系得松垮垮的司機解釋。

  屢教不改要遭扣分

  昨下午1時35分,1輛交通執(zhí)法車停在上客點旁邊,兩個執(zhí)法隊員開始對待客出租車逐一檢查。記者注意到,先前那幾個“假打”領帶的司機受到口頭教育。

  “出租車駕駛員很辛苦,這幾天氣溫也高。我們能理解他們不把領帶系緊的作法!眻(zhí)法隊員徐波解釋。但他強調,炎熱不等于對司機統(tǒng)一著裝的檢查就會放松:凡經口頭教育仍我行我素者,其車牌號等信息將會被執(zhí)法隊員記錄下來,并要求著裝不整者簽字。

  對于未穿白襯衫系藍領帶者,處罰措施是不予車容車貌檢查、服務監(jiān)督卡扣分和接受職業(yè)道德學習。檢查記錄本上的信息表明,4天來,有25個司機因著裝不整被記錄在案。他們即將受到的處罰是:根據屢教不改程度,其服務監(jiān)督卡會被扣1至2分,同時還得參加學習班學習職業(yè)道德等內容。

  據悉,去年夏季,永川區(qū)的出租車司機便被要求穿白襯衫系領帶,但此狀況持續(xù)約一星期后,統(tǒng)一著裝便無疾而終。

  徐波稱,目前,按隊里的要求,暫未對公交車駕駛員的著裝是否規(guī)范進行檢查,不過,這樣的檢查很快會進行。

  為何的哥要假打

  系領帶不舒服 遇搶難脫身

  目前,永川城區(qū)的出租車司機有近1000人。

  的哥毛小平迄今開車3年,他對政府要求統(tǒng)一著裝很理解,但認為此事在實際操作中有些不妥。

  首先,按規(guī)范著裝的通知要求,司機們的白襯衫和領帶須自掏腰包。毛小平指著自己穿的白襯衫和系的領帶說,他買的最便宜襯衫和領帶,都花了30多元!伴_出租車的司機是下力人,和街上的棒棒一樣,掙的是辛苦錢。”他認為,著裝自費加重了大家的經濟負擔。

  其次,毛小平認為,系領帶后可能有安全隱患:不少出租車司機一輩子都沒系過領帶,系上領帶后不僅感覺脖子血脈不暢,還發(fā)現(xiàn)脖僵肩漲影響駕車;如果在偏街小巷內,遇到搶劫出租車司機的不法人員,出租車司機若要迅速離車或跟不法人員對抗,對方一旦從后排抓牢領帶后,出租車司機反抗困難,甚至有生命危險。

【編輯:朱鵬英
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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