“今天我去好幾個站，買票都沒有硬幣找，不知道怎么回事？”昨日上午，記者接到多名市民反映，昨日乘坐地鐵一號線、二號線、三號線時都出現(xiàn)自動售票機沒有硬幣找零兌換的現(xiàn)象。

　　對此記者采訪廣州地鐵了解到，近日確實出現(xiàn)硬幣不足找零的情況，而且情況非常嚴(yán)重，部分自動售票機因為無零可找而停用，該現(xiàn)象已影響到市民購票。據(jù)介紹，目前廣州地鐵每天需要200萬枚一元硬幣，而實際上每天只能提供幾十萬枚，相差太多。地鐵公司希望市民能諒解，稱正在積極尋求對策。

　　文/記者楊進　圖/記者海國

　　體育西：6臺機4臺不能找零

　　昨日上午9時20分，記者剛進地鐵三號線廈滘站就聽到了廣播，“由于地鐵站硬幣不足，請乘客自備硬幣購票。”記者看到，雖然這時候已經(jīng)不是上班的高峰期，但很多乘客因為沒有帶足一元的硬幣，在售票機上買不了票，只好在人工售票窗口前排隊購票，記者看到，這時候窗口前排隊的市民有10多人，手上拿的都是10元、20元的票子，售票人員一直忙個不停。

　　同樣的現(xiàn)象出現(xiàn)在一、三號線換乘的體育西路站，記者上午10時左右在體育西路站G出口的大廳位置看到，這里有6臺售票機，其中就有四臺顯示為紅色提醒，字幕為“不找零錢”。

　　記者嘗試用5元的紙幣購票，卻發(fā)現(xiàn)紙幣收入口沒有亮燈，只能收硬幣，記者注意到，在這些自動售票機旁邊，正有一塊牌子提醒乘客，“硬幣供應(yīng)不足，本區(qū)域自動售票機不找零，只接受硬幣購票，持紙幣的乘客到票務(wù)中心兌零或去單程票售賣專窗購票。”(上圖)

　　現(xiàn)狀

　　4成乘客購單程票

　　地鐵年用硬幣1億枚

　　記者昨日采訪廣州地鐵總公司票務(wù)部得到證實，近日廣州地鐵確實存在嚴(yán)重的硬幣不足而“告急”。據(jù)介紹，目前廣州開通的地鐵線路為四條，每天約180萬人次乘坐地鐵，目前約有6成的乘客是通過刷羊城通或月票卡進出站，而有4成的乘客仍然靠購買單程票。

　　隨著硬幣不足的現(xiàn)象日益突出，現(xiàn)在一些地鐵口開設(shè)臨時售票點，通過大量人工售賣單程票減少硬幣流失量。2008年地鐵人工售賣單程票高達1700多萬張，較2007年增長近1倍。不過記者發(fā)現(xiàn)，因為很多乘客無法確定所到站的票價，到這些臨時人工售票點的熱情并不高。

　　簽約銀行硬幣供應(yīng)緊張

　　記者了解到，市民在地鐵內(nèi)兌換的硬幣，這些硬幣絕大部分都是由銀行提供。據(jù)不完全統(tǒng)計，2008年全年廣州地鐵兌換的硬幣超過1億枚，自2007年5月份以來，與地鐵簽約的銀行硬幣供應(yīng)持續(xù)出現(xiàn)緊張。尤其是羊城通月票卡發(fā)行后，公交公司回收硬幣大幅減少，硬幣供應(yīng)不足的情況日益嚴(yán)重，對地鐵車站運作帶來較大影響。

　　記者昨日獲悉，以體育西路站為例，現(xiàn)在每天需要的硬幣數(shù)為7至8萬枚，而供應(yīng)量每天只有4至5萬枚。

　　地鐵呼吁：多用羊城通

　　地鐵硬幣回收率極低，據(jù)介紹，公園前站去年流失的一元硬幣就達300多萬枚。

　　記者了解到，目前地鐵方面已通過屏蔽自動售票機上20元紙幣的購票功能，減少硬幣在自動售票機處找零時的流失量。此外，還控制票亭兌零量，按乘客的購票款兌換硬幣，盡量節(jié)省硬幣。地鐵公司表示，呼吁市民盡量使用羊城通乘坐地鐵。

　　市民兌換硬幣存在三誤區(qū)：

　　誤區(qū)一：部分乘客習(xí)慣購買單程票乘坐地鐵。在增加地鐵硬幣消耗的同時也浪費自己的時間。

　　誤區(qū)二：部分市民將兌換的硬幣用于其他用途。

　　誤區(qū)三：在自動售票機購票時未按實際需求投放紙幣，如購2元車票，投入10元紙幣。