酒后駕車(chē)擬罰同乘者，公安部處罰酒駕新規(guī)正在征求意見(jiàn)。昨晚、前晚，豐臺(tái)大紅門(mén)等地，十余名酒駕司機(jī)被查后，多數(shù)同乘者都爭(zhēng)相表白，“我不知道他喝酒了”。

　　同乘者罰款數(shù)額標(biāo)準(zhǔn)未定

　　目前，公安部《關(guān)于修改酒后駕駛有關(guān)法律規(guī)定的意見(jiàn)(征求意見(jiàn)稿)》已下發(fā)至全國(guó)各級(jí)交管部門(mén)。《意見(jiàn)》規(guī)定，同乘者如不勸阻、不制止酒駕司機(jī)，將面臨罰款處罰；酒駕、醉駕的量刑標(biāo)準(zhǔn)都將調(diào)高，尤其是醉駕，上限處罰標(biāo)準(zhǔn)將高于交通肇事罪。

　　《意見(jiàn)》暫未明確同乘者“不勸阻、不制止”的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，也未明確罰款數(shù)額。

　　前晚，豐臺(tái)區(qū)南大紅門(mén)路口，河北籍司機(jī)楊某被交警截獲時(shí)，臉頰泛紅，身上有酒氣�，F(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，其每百毫升血液中酒精含量達(dá)75毫克�！拔艺娌恢�道他喝酒了”，交警未詢(xún)問(wèn)，同車(chē)女士已在解釋。當(dāng)楊某單獨(dú)接受采訪(fǎng)時(shí)坦承，同乘者是知情者，“車(chē)?yán)镆灿芯莆�，她怎么能聞不到？�?/p>

　　多數(shù)同乘者稱(chēng)不知酒駕

　　前晚、昨晚，北京交警連續(xù)夜查，記者在大紅門(mén)執(zhí)勤崗、什剎海酒吧街執(zhí)勤崗，巧遇十余名酒駕司機(jī)及同乘者，絕大多數(shù)同乘者未待交警詢(xún)問(wèn)，就主動(dòng)表示，“不知道司機(jī)喝酒了。”

　　市交管局一位一線(xiàn)交警表示，“酒駕罰同乘者”是否會(huì)成為正式規(guī)定，目前還是未知數(shù)。他認(rèn)為，如果正式實(shí)施，如何認(rèn)定同乘者的“勸阻”和“制止”，應(yīng)有細(xì)節(jié)性規(guī)定，“否則實(shí)際操作有難度，乘客會(huì)說(shuō)不知道。”

　　- 觀點(diǎn)交鋒

　　反方 涉嫌“株連”不可行

　　中國(guó)政法大學(xué)憲政研究所所長(zhǎng)蔡定劍 “見(jiàn)到殺人沒(méi)有勸阻和制止，旁觀者也該罰？”酒駕引發(fā)的后果主要是交通事故，其對(duì)社會(huì)影響遠(yuǎn)低于殺人等嚴(yán)重犯罪。如果立法規(guī)定處罰酒駕同乘者，那么也應(yīng)處罰殺人旁觀者，所有見(jiàn)到實(shí)施犯罪沒(méi)有勸阻和制止的人，都該處罰，“如此立法有株連嫌疑”。

　　中國(guó)政法大學(xué)法學(xué)院教授、交通部法律咨詢(xún)專(zhuān)家劉莘 違法行為的主觀故意和過(guò)失、由此引發(fā)的后果，應(yīng)由行為實(shí)施人承擔(dān)，這是立法準(zhǔn)則，“同乘者不是交通肇事的同伙，沒(méi)有共同犯罪”。同時(shí)，不具可操作性，是否曾出言勸阻、試圖制止，很難調(diào)查。

　　正方 規(guī)定適合中國(guó)現(xiàn)狀

　　北京市戎聯(lián)律師事務(wù)所律師劉昌松 目前不少城市酒駕高發(fā)，“酒駕罰同乘者”適合中國(guó)現(xiàn)狀。日本就通過(guò)相同手段，遏制酒駕。

　　他認(rèn)為，與殺人等惡性犯罪不同，同乘者不是惡性犯罪的旁觀者，不涉及“株連”等問(wèn)題，“都知道酒后不能開(kāi)車(chē)，乘客可以選擇不坐車(chē)。坐了酒駕車(chē)，就跟酒駕司機(jī)形成了‘機(jī)動(dòng)車(chē)共同體’，一旦發(fā)生事故，同乘者就是‘馬路殺手’的一員，就應(yīng)該承擔(dān)連帶責(zé)任。”

　　他認(rèn)為，只要確定具體標(biāo)準(zhǔn)，“比如酒味”，據(jù)此即可判定同乘者是否知情，“一個(gè)人是不是喝了酒，通常情況下是可看出來(lái)的。因此，判斷同乘者是否知情、是否履行了勸阻、制止義務(wù)并不難�！�(記者王姝)