2009年12月，兒子小張作為父親的法定代理人，一紙訴狀將公交公司及其參保的保險公司告上法院，要求賠償各項損失70多萬元�！�

　　2009年8月10日下午5時左右，石家莊的張先生乘坐公交車回家。當公交車距離某小區(qū)站點200米左右時，張先生準備下車。此時，公交車司機在車輛高速行駛時將車門打開，致使張先生從車廂內甩出來，并摔成重傷。

　　該事故經過公安交警部門認定，公交車司機負全部責任。張先生經過3個多月的住院治療，病情不見明顯好轉，仍然處于植物人狀態(tài)。經鑒定，張某構成一級傷殘。

　　法律解讀

　　公交車司機負全責　　　

　　河北燕趙眾誠律師事務所焦文華律師認為：這是一起非常典型的乘客人身損害賠償案件。在這一案件中，公交車司機違章操作，在車輛仍在高速行駛的狀態(tài)下即打開車門，致使乘客張先生受重傷。根據2004年5月1日起實施的《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十三條第四項和2009年1月1日起生效的《交通事故處理程序規(guī)定》第四十六條第一項的規(guī)定，公交車司機應當負事故的全部責任。

　　公交公司、司機及保險公司都應賠償　

　　依據《最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十七條第一、二款的規(guī)定，受害人及其法定代理人有權向侵權人要求包括住院費、護理費、交通費、伙食費、殘疾賠償金、被撫養(yǎng)人生活費、精神損害撫慰金等在內的各項損失。而保險公司在保險合同規(guī)定的范圍和限額內承擔連帶的賠償責任。因司機自身的重大過錯，公交公司在對受害人賠償后，有權向其追償。受害人及其法定代理人起訴時，也可以直接將其列為被告。

　　律師提醒

　　車多人多，司機乘客都得當心　

　　當今社會，乘坐公交車是很多人的出行選擇，由于車多，人多，各類交通事故時有發(fā)生，這些交通事故給公交公司和受害者及其親屬帶來了重大的財產損失和巨大的精神創(chuàng)傷。

　　那么，怎樣把交通事故的發(fā)生率降到最低，讓眾多的家庭和廣大的公交公司不再受交通事故的困擾呢？

　　在這里，律師首先提醒公交公司，一定要把安全行車放在重中之重，切實加強司機的文明駕駛、遵章守法教育。同時，一定要購買足額的保險，增強化解風險的能力。

　　對廣大案乘客來說，在等候公交車時，要在站臺和指定地點等候車輛，不要站在車道(包括機動車道、非機動車道)上候車。排隊候車，按先后順序上車，不要擁擠。上下車均應等車停穩(wěn)以后。上車后往里走，站在車門口容易被人擠下車。車輛行駛的過程中都不要把頭、手、胳膊伸出窗外，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷；也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。乘車時要坐穩(wěn)扶好，沒有座位時，要雙腳自然分開，側向站立，手應握緊扶手，以免車輛緊急剎車時摔倒受傷。乘車到達目的地后，須等車停穩(wěn)后再下。開門前，先觀察一下車旁邊有無自行車或摩托車，要在沒有車輛駛近的情況下走出車門。下車后，不要急于從車前或車后橫穿道路，應走離車前或車后20米以上，能看清路上左右來車后，選擇適當時機再橫穿馬路。（燕趙都市報）