今晨,家住北京東城區(qū)大方家胡同的王女士從胡同口的自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)刷卡取走了一輛橘色自行車(chē),她騎車(chē)來(lái)到東四地鐵站,將車(chē)鎖入一處相同的自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)后上了地鐵。以往這段路她要走20多分鐘,今天騎車(chē)只用了5分鐘。這些車(chē)是由永久自行車(chē)北京分公司聯(lián)合朝陽(yáng)門(mén)街道辦事處設(shè)立的“24小時(shí)免費(fèi)公共單車(chē)”,今天正式投入使用,共100輛,站點(diǎn)分別位于東四地鐵站、朝內(nèi)大街、南竹桿胡同和大方家胡同4個(gè)網(wǎng)點(diǎn),市民持身份證到居委會(huì)辦張“誠(chéng)信卡”即可免費(fèi)騎。
記者體驗(yàn)
自行車(chē)存取操作簡(jiǎn)單
記者在地鐵東四站C口廣場(chǎng)上看到,40多輛橘色自行車(chē)整齊停放著,每輛車(chē)前后輪都上著鎖,前輪鎖在一個(gè)半米多高的電子鎖柱上,鎖柱頂端有個(gè)電子面板,網(wǎng)點(diǎn)沒(méi)有工作人員,全憑市民自助操作。
記者將“誠(chéng)信卡”在電子面板上刷了一下,隨即聽(tīng)到“請(qǐng)取車(chē)”的口令,前輪鎖扣打開(kāi),同時(shí)面板上顯示了一個(gè)4位數(shù)的密碼提示,記者輸入密碼后車(chē)后輪的鎖也打開(kāi)了,自行車(chē)即可取走。還車(chē)時(shí),只需刷一下“誠(chéng)信卡”,將前后輪插入對(duì)應(yīng)的鎖扣,自行車(chē)便被鎖住。整個(gè)過(guò)程沒(méi)有任何費(fèi)用,不過(guò),每次只限2小時(shí)內(nèi)免費(fèi)。
據(jù)介紹,“誠(chéng)信卡”里有100分誠(chéng)信積分,市民若能在2小時(shí)內(nèi)還車(chē),便可繼續(xù)獲得積分獎(jiǎng)勵(lì),但若超過(guò)2小時(shí)還車(chē),便會(huì)被扣除相應(yīng)積分,積分被扣完后便不能再免費(fèi)使用了,該規(guī)則主要為了應(yīng)對(duì)借車(chē)不還的行為。
市民呼吁
增加網(wǎng)點(diǎn)更便捷
“免費(fèi)單車(chē)網(wǎng)點(diǎn)太少了,我家周邊啥時(shí)也能有呢?”在東四地鐵站,記者聽(tīng)到了很多路人的呼聲。
其實(shí),早在2008年11月,北京第一批免費(fèi)租賃的公共自行車(chē)就被送到了朝陽(yáng)區(qū)麥子店社區(qū)服務(wù)中心,當(dāng)時(shí)96156社區(qū)服務(wù)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示,將與上海龍騎廣告?zhèn)鞑ビ邢薰竞献鳎诒本┧猩鐓^(qū)開(kāi)展“96156龍騎自行車(chē)免費(fèi)租賃”公益服務(wù)項(xiàng)目,但這一目標(biāo)顯然沒(méi)有實(shí)現(xiàn)。
此外,北京也有不少有償自行車(chē)租賃網(wǎng)點(diǎn),主要是由北京貝科藍(lán)圖自行車(chē)租賃公司和方舟自行車(chē)服務(wù)公司在經(jīng)營(yíng),網(wǎng)點(diǎn)有專(zhuān)人值班,每輛車(chē)須交幾百元押金,并按年租、月租、日租或計(jì)時(shí)收費(fèi),即便如此,租賃收益甚少,貝科藍(lán)圖公司負(fù)責(zé)人曾透露,公司自2005年運(yùn)營(yíng)以來(lái)始終虧損,“這個(gè)行業(yè)亟須政府扶持。”業(yè)內(nèi)人士說(shuō)。
市民擔(dān)心
網(wǎng)點(diǎn)太少不方便
免費(fèi)單車(chē)很受市民歡迎,記者看到,在每一處網(wǎng)點(diǎn)都有人打聽(tīng)如何免費(fèi)使用?墒遣簧偃税l(fā)現(xiàn),這些車(chē)都沒(méi)有“正!钡逆i,若要把車(chē)停在網(wǎng)點(diǎn)以外的地方便沒(méi)法上鎖,很容易丟失,這也意味著,免費(fèi)單車(chē)只適用于在網(wǎng)點(diǎn)之間使用。對(duì)此,永久北京公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,“免費(fèi)公共單車(chē)”主要是為了解決市民從公交或地鐵站至居住小區(qū)“最后一兩公里”的出行難問(wèn)題,隨著網(wǎng)點(diǎn)的增多,便捷性也將提高!”緢(bào)記者 于海波 陳坦
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