2007年10月7日，貫通北京南北的地鐵5號(hào)線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，同時(shí)，除機(jī)場(chǎng)軌道外，北京市軌道交通實(shí)行每人次2元的單一票制，網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)和優(yōu)惠的票價(jià)，吸引了更多乘客選擇軌道出行，道路擁堵?tīng)顩r有所改善。

　　一直以來(lái)，北京的交通擁堵?tīng)顩r被國(guó)內(nèi)外所詬病，更有甚者稱(chēng)北京為“首堵”。在吸取了國(guó)外大城市公共交通的經(jīng)驗(yàn)后，北京決心大力發(fā)展軌道交通，以治理日益嚴(yán)重的交通擁堵。

　　目前，北京有10條地鐵線路在建，到2015年，將完成19條軌道交通線路，形成總長(zhǎng)561公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，成為全球地鐵線路總長(zhǎng)最長(zhǎng)的城市。但愿北京的公共交通能為加速城市化進(jìn)程的中國(guó)提供成功經(jīng)驗(yàn)。(記者：陳海)