中新網(wǎng)11月6日電 臺北歐洲商會5日發(fā)表今年藍皮書，以“時候到了，行動！”為主題，提出2012年臺灣經(jīng)濟發(fā)展藍圖，建議開放陸資來臺、兩岸直航、降低稅率至國際水平、放寬雇用外籍人士與開放跨國企業(yè)承包公共建設(shè)等。

　　據(jù)臺灣媒體報道，歐洲商會汽車業(yè)委員會共同主席包飛立指出，臺灣地區(qū)與韓國的最大差別，在于韓國沒有直航大陸限制，也沒有禁止陸資入韓。若臺灣開放直航與陸資來臺，可望挹注3至3.5個百分點的經(jīng)濟成長率。

　　歐洲商會認為，藍、綠陣營的地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人參選人目前提出的財經(jīng)政見，仍無法讓在臺歐商相信雙方有能力解決經(jīng)濟問題，商會呼吁兩大陣營更加重視經(jīng)濟議題。

　　歐洲商會會長薛勒表示，臺灣地區(qū)原本與新加坡、韓國等亞洲四小龍并列，但近年來由于一再錯失發(fā)展機會，逐漸被其它亞洲國家和地區(qū)拋在后頭，不僅在商業(yè)環(huán)境、開放市場與解決投資問題等方面落后其它三小龍，經(jīng)濟成長率、平均“國民所得”與境外觀光客人數(shù)等項目更是落后。

　　歐洲商會認為，臺灣目前經(jīng)濟發(fā)展的兩大弱點，就是兩岸經(jīng)貿(mào)關(guān)系無法正常化，以及經(jīng)濟政策前后不一致，導(dǎo)致臺灣在外商眼中的不確定性增加，進而降低進入臺灣的意愿。

　　薛勒則提到，臺灣有些經(jīng)濟措施仍受到兩岸政策的極大限制，例如自由貿(mào)易港區(qū)。若兩岸無法直航，自由貿(mào)易港的成效會大打折扣。

　　薛勒強調(diào)，就算臺灣沒有“國際地位”的問題，臺灣仍然投注過多資源在政治議題，導(dǎo)致政治面因素往往凌駕經(jīng)濟考慮。他提到，隨著東協(xié)自由貿(mào)易區(qū)成形、韓國與美國達成自由貿(mào)易協(xié)議，韓國也與歐盟洽談相同協(xié)議，整個亞洲經(jīng)貿(mào)情勢的發(fā)展勢必更加局限臺灣地區(qū)的發(fā)展空間，因此臺當(dāng)局需要的就是立刻行動。

　　歐洲商會：“搭中國順風(fēng)車 韓國超臺”

　　十年前，韓國深陷亞洲金融風(fēng)暴混亂當(dāng)中，但十年后成功超越主要競爭對手臺灣。歐洲商會認為關(guān)鍵在于順應(yīng)時勢、搶搭中國大陸景氣順風(fēng)車一舉成功。

　　包飛立說，過去三年間，韓國政府致力消除與中國一切貿(mào)易障礙，沒有不準(zhǔn)直航的限制、沒有進出口的禁止限制，這些都是促進韓國近年來經(jīng)濟表現(xiàn)優(yōu)異的重要因素。

　　反觀臺灣，歐洲商會以先前臺當(dāng)局醞釀開放大陸成衣進口為例，執(zhí)行長紀(jì)維德指出，至今臺灣當(dāng)局仍然對2400種大陸產(chǎn)品設(shè)進口禁令，不僅無法刺激臺灣零售通路業(yè)成長，更使得許多國際連鎖零售店，直接放棄臺灣、改在亞洲其它國家和地區(qū)設(shè)點。

　　歐洲商會估計，因為臺灣地區(qū)對于大陸產(chǎn)品的進口禁令，保守估計將使臺灣本地零售業(yè)減少十億美元，相關(guān)的工作機會也跟著流失。