中新社香港二月十四日電 臺北消息：長期占據(jù)島內(nèi)航線龍頭位置的臺灣遠東航空近來面臨嚴(yán)重的財務(wù)運轉(zhuǎn)困局，引發(fā)各方對島內(nèi)航空業(yè)關(guān)注。

　　因財務(wù)周轉(zhuǎn)關(guān)系，遠航去年十一月、十二月已無法支付落地費與機場服務(wù)費。該公司近來積欠油費，更被列入全額交割股。

　　《工商時報》十四日報道，遠航若在二月十八日前不能還清落地及機場服務(wù)費四千多萬元新臺幣，“交通部民航局”稱不排除聲請強制執(zhí)行并扣押遠航資產(chǎn)。

　　“民航局長”張國正十三日還介紹，三月一日起，遠航計劃停飛臺北至臺南、高雄至花蓮航線，立榮航空正式停飛臺北至高雄航線，華信航空申請停飛臺中至臺東航線。

　　《中國時報》十四日報道稱，臺灣航空業(yè)經(jīng)營問題至此正式浮上臺面。

　　報道指，臺灣部分航空公司財務(wù)狀況不理想，早為業(yè)界所熟知。當(dāng)年看好兩岸通航而大量購買的客機成為島內(nèi)各航空公司沉重負擔(dān)，又是主要原因。

　　報道說，遠航二000年起陸續(xù)購進六架波音七五七；眼見復(fù)興、立榮、華信等航空公司陸續(xù)處理掉購進新機，遠航的七五七型飛機因波音停產(chǎn)、屬舊機型，即使想出售獲利，也不如預(yù)期順利。

　　由于臺北高雄間高速鐵路通車、經(jīng)濟不景氣及油價高漲帶來成本上升壓力，經(jīng)營島內(nèi)航線的四家航空企業(yè)其客源必然持續(xù)流失。

　　臺灣“交通部”公布最新統(tǒng)計顯示，二00七年島內(nèi)線航空旅客人次比二00六年減少兩百多萬，為十五年來最低。

　　據(jù)了解，一九九七年臺灣島內(nèi)航線搭乘人次為一千八百萬，到達高峰，到二00六年剩下八百萬人次。

　　目前“民航局”鼓勵航空企業(yè)進行整并�！豆ど虝r報》指，但因各航空企業(yè)還在等待兩岸直航商機，各有盤算，主管機構(gòu)目前靜觀其變。

　　《工商時報》、《經(jīng)濟日報》十四日的相關(guān)分析文章標(biāo)題分別為《遠航等直航，等出危機》、《沒有直航，就沒有春天》。(完）