中新網2月9日電 據臺灣媒體報道，臺軍方調查去年10月底IDF戰(zhàn)機在澎湖外海墜機事件時發(fā)現，失事前2分45秒的黑盒子（注：黑匣子）紀錄完全空白，同樣狀況也出現在2003年4月IDF的失事意外與現役戰(zhàn)機上，空軍已要求原廠漢翔公司解決此問題。

　　臺空軍官員分析，黑盒子的問題應從交機一開始就存在，但因平常不會去注意，且只有二架失事戰(zhàn)機找回黑盒子判讀，導致戰(zhàn)機服役約17年后才得知有此瑕疵。

　　兩次摔機意外發(fā)現 失事前紀錄全空白

　　去年10月20日編號1615的IDF戰(zhàn)機在澎湖空域執(zhí)行例行訓練，上午9時45分戰(zhàn)機光點在澎湖外海石礁靶場上空消失，經搜救確認飛官已殉職，并撈起俗稱黑盒子的飛航紀錄器進行判讀，以厘清失事原因。

　　IDF戰(zhàn)機黑盒子只有在機身通電后才會開始運作，記錄15分鐘內的飛航數據，15分鐘錄滿會重新覆蓋，戰(zhàn)機關機后停止通電，黑盒子就停止運作。平常戰(zhàn)機保養(yǎng)須更換的緊急發(fā)報用電池，主要用于供應飛機失事后黑盒子發(fā)出定位訊號的電力。

　　失事戰(zhàn)機黑盒子只有機體斷電前12分15秒的飛航數據，最后2分45秒數據付之闕如，軍方調閱2003年IDF失事調查紀錄發(fā)現相同狀況，因飛機摔在南投山區(qū)，空軍有其它資料還原失事場景，對黑盒子紀錄不以為意，去年失事調查有相同情形，才引起重視。

　　抽驗幾乎全有問題 軍方要求漢翔改進

　　軍方下令抽測清泉崗與臺南IDF聯(lián)隊戰(zhàn)機飛行訓練任務返航后的黑盒子，發(fā)現幾乎都有斷電前紀錄不全的情況，只是時間長短有別，空軍立即要求漢翔公司改進，卻又因黑盒子為美商奇異公司的產品，碰到技術協(xié)助申請的問題。

　　據表示，黑盒子采購時美國國務院同意核發(fā)輸出許可，現早已超過效期，如果奇異公司要為臺灣解決問題，還必須向國務院申請技術協(xié)助許可，目前漢翔與奇異公司正為此進行磋商。

　　軍方人士指出，黑盒子紀錄不全曾讓軍方一度以為戰(zhàn)機在空中就解體，但因機身殘骸碎片散布范圍相當集中，較像是墜海解體，等確知黑盒子普遍存在紀錄不全的現象后，失事結果才定調為墜海。