同期：有部分行動(dòng)電話業(yè)者呢，因?yàn)樗膸?wù)系統(tǒng)沒(méi)有辦法配合，那導(dǎo)致東森XX電信，在這一方面呢有一些消費(fèi)者他針對(duì)撥用005國(guó)際行動(dòng)電話沒(méi)有辦法享受到原有惠率，為了維護(hù)消費(fèi)者的權(quán)益，事實(shí)上所有使用005行動(dòng)國(guó)際電話的用戶他的帳單我們會(huì)主動(dòng)退款。
由于東森電信通過(guò)元傳傳簡(jiǎn)訊告知消費(fèi)者撥打005國(guó)際電話可以享受低價(jià)優(yōu)惠，不過(guò)遠(yuǎn)傳方面卻指稱東森廣告不實(shí)，東森強(qiáng)調(diào)這根本違反合約精神。東森保證一旦未來(lái)還有這種情形，只要打東森電信申訴專線，核對(duì)記錄之后，絕對(duì)會(huì)退費(fèi)來(lái)保障消費(fèi)者權(quán)益。
主持人：
那我們還注意到，在2006年，消基會(huì)曾經(jīng)嚴(yán)正抗議過(guò)兩個(gè)重大的政府投資行為，一個(gè)就ETC，就是高速公路的收費(fèi)系統(tǒng)，還有一個(gè)是臺(tái)灣的高鐵，我們還是來(lái)先通過(guò)一段臺(tái)灣東森電視臺(tái)的畫(huà)面資料回顧一下當(dāng)時(shí)的情況。
高鐵故障頻繁
投資6000億元新臺(tái)幣、耗時(shí)7年的臺(tái)灣高鐵1月5日開(kāi)始試營(yíng)運(yùn)，
同期：但是這項(xiàng)便利的交通工具并沒(méi)有受到民眾的歡迎，反而因其頻頻發(fā)生的質(zhì)量問(wèn)題引發(fā)不滿。
1月5日試營(yíng)運(yùn)期間，售票系統(tǒng)發(fā)生混亂，1000多張車票重復(fù)售出，自動(dòng)售票機(jī)出現(xiàn)了死機(jī)情況。高鐵臺(tái)中站還發(fā)生車站玻璃門被撞，整片玻璃破裂的意外狀況。另外，高鐵在試營(yíng)運(yùn)前，2006年11月2日，還發(fā)生過(guò)剎車失靈的故障。2006年10月31日，高雄車站還發(fā)生了列車出的軌意外。
負(fù)責(zé)臺(tái)灣高速鐵路驗(yàn)收工作的履勘委員會(huì)委員楊永斌曾經(jīng)發(fā)表公開(kāi)信，表示高鐵存在嚴(yán)重的安全隱患，有33項(xiàng)缺失急需改正。
同期：臺(tái)灣高鐵履勘委員會(huì)前委員 楊永斌：我們也可以陪高鐵走一段路，讓他變成臺(tái)灣的善果，而不是臺(tái)灣的惡果，官員要用這樣的心態(tài)，要便宜行事，完全是一種不理解高度風(fēng)險(xiǎn)的一個(gè)這樣的心態(tài)來(lái)處理這件事情的話，我不曉得你在推什么責(zé)任。
而臺(tái)灣交通主管部門面對(duì)外界眾多的批評(píng)與質(zhì)疑，最終還是確定在2007年1月份通車。親民黨民意代表批評(píng)交通部門這種行為，對(duì)民眾十分不負(fù)責(zé)任。
同期：親民黨籍民意代表 鄭金玲：是不是要人死了才叫做事故呢？是不是要人死了才叫做事故呢？出軌不算事故嗎？
親民黨民意代表 劉文雄：我們的政府一直護(hù)著高鐵，以它的商業(yè)行為為第一，而不是以高鐵的安全、百姓的生命安全為第一。
同期：親民黨民意代表 劉文雄：后來(lái)33項(xiàng)，這些(000)委員，要你們知道，你們改善了沒(méi)有，你們憑良心說(shuō)，有沒(méi)有。你們契約怎么寫的，履勘的報(bào)告怎么寫的。委員是不是還要我留在這里嘛？你請(qǐng)座。
針對(duì)臺(tái)灣“高鐵”存在安全隱患，臺(tái)灣“消基會(huì)”在“高鐵”正式通車的當(dāng)天發(fā)起了“珍惜生命、拒搭危險(xiǎn)高鐵”的活動(dòng)。
同期：臺(tái)灣“消費(fèi)者文教基金會(huì)” 董事長(zhǎng)程仁宏：消基會(huì)不反對(duì)高鐵，反對(duì)不安全的高鐵。
主持人：
我想知道臺(tái)灣消基會(huì)帶頭向政府有關(guān)部門抗議，并且倡議民眾拒搭高鐵，為什么當(dāng)時(shí)會(huì)想到采取這樣的措施呢？
臺(tái)灣消費(fèi)者文教基金會(huì) 董事長(zhǎng) 程仁宏：
消基會(huì)不是反對(duì)臺(tái)灣高鐵，倒是反對(duì)呢，安全有疑慮的高鐵，為什么我們說(shuō)安全有疑慮呢，我們消基會(huì)為了高鐵的安全，高鐵的營(yíng)運(yùn)，特地聘請(qǐng)專家學(xué)者也就是所謂的委員，委員是交通部聘的專家學(xué)者，那么對(duì)于高鐵在營(yíng)運(yùn)過(guò)程當(dāng)中，那么也就是能不能營(yíng)運(yùn)，那么委員做最后的評(píng)判，那么在營(yíng)運(yùn)之前，××委員提出了33項(xiàng)亟待改正的事項(xiàng)。
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