南航董事長劉紹勇也認(rèn)為，直航的象征意義和實際意義都是非常偉大，但是目前由于受到班次的影響，一年往來兩岸的大概也只有70萬人左右。

　　南方航空公司董事長劉紹勇：“70萬人，一個人就算來回平均兩千元的機票，大概收入都不是太多，如果說航班的密度增加，不要僅僅是個周末的常態(tài)，變成一個每天的常態(tài)，每天多頻次的飛行，所以說50億元、500億元都是有可能的，那是未來一種發(fā)展方向和期待。”

　　劉紹勇告訴記者，目前兩岸的直航必須經(jīng)過香港，不能直接越過海峽直飛，所以造成很大的成本障礙。

　　劉紹勇：“作為航空公司來講希望能夠變成直飛的直航，這樣票價可以降低，帶來更多的消費者，他愿意乘坐航班去臺灣、去大陸，這樣蛋糕做大了，航空公司的收益隨著蛋糕的做大、量的增加而取得好的收益。”

　　趙國帥認(rèn)為，直航的經(jīng)濟效益是很明顯的，但是臺灣島內(nèi)一些人為的擔(dān)心阻礙了兩岸之間正常的交流。

　　趙國帥：“我想應(yīng)該是互萌齊益的效果，隨著兩岸商業(yè)往返活動的平整，還有旅游跟商業(yè)人士的往來增加，我想對兩地的經(jīng)濟一定有正面的效果，會讓兩地的經(jīng)濟更加繁榮，不會因此而產(chǎn)生哪一邊被掏空的問題�！�

　　海峽兩岸的航空公司，都相信未來開辟直航航班，將給他們創(chuàng)造一次雙贏的合作機會，其實，對兩岸的經(jīng)貿(mào)關(guān)系也同樣如此，2007年，兩岸貿(mào)易額已經(jīng)達(dá)到1244.8億美元，大陸成為臺灣地區(qū)最大的貿(mào)易伙伴、最大的出口市場和最大的貿(mào)易順差來源，而臺商在大陸的投資項目已經(jīng)有75000多個，實際使用臺資464億美元，未來兩岸經(jīng)貿(mào)將向什么方向發(fā)展？來聽聽專家的分析。

　　在中國社會科學(xué)院臺灣研究所，記者見到臺灣問題專家王建民教授的時候，他正在收看臺灣電視臺對今天兩岸直航的報道，作為長期從事臺灣問題研究的學(xué)者，王建民告訴記者，兩岸周末包機和大陸居民赴臺旅游的歷史性起航，標(biāo)志著兩岸交流進(jìn)入了一個新的起點，也會帶來兩岸經(jīng)貿(mào)關(guān)系的新格局。

　　中國社會科學(xué)院臺灣研究所研究員王建民：“臺灣就會重新融入大中華經(jīng)濟區(qū)之內(nèi)，所以對整個中華經(jīng)濟區(qū)域內(nèi)的經(jīng)濟發(fā)展，有非常重大的意義。”

　　上世紀(jì)80年代末期以來，隨著臺灣當(dāng)局開放赴大陸探親政策的實施，臺灣民眾開始到大陸探親、旅游、經(jīng)商，而且規(guī)模越來越大，然而，大陸民眾卻無法直接到寶島臺灣旅游，這讓近年來經(jīng)營慘淡的臺灣旅游業(yè)非�？释�分享大陸旅游資源的“紅利”。

　　王建民：“就按目前一年開放一百萬大陸居民人次到島內(nèi)旅游，不論是國民黨還是一些專家的估計，大概直接經(jīng)濟效益是600億新臺幣。”

　　王建民告訴記者，旅游業(yè)的發(fā)展對臺灣這個以服務(wù)業(yè)為主體的經(jīng)濟來說意義重大，目前在臺灣島內(nèi)，飯店、餐館、機場都已經(jīng)開始大興土木，加緊改造和建設(shè)，帶動了島內(nèi)的新一輪投資，而兩岸直航的啟動更是島內(nèi)投資者對臺灣經(jīng)濟信心大增的重要原因之一。

　　王建民：“由于信心增加，近年以來臺灣很多的大企業(yè)在島內(nèi)進(jìn)行巨額投資，都是數(shù)百億，上千億臺幣的投資，這以前都沒有的，所以對臺商在島內(nèi)投資，重新島內(nèi)布局發(fā)揮很重要的作用。”

　　除此之外，由于臺灣將與大陸進(jìn)一步聯(lián)通，國際投資也將再度看好臺灣市場，重新把臺灣作為一個投資重點來規(guī)劃。

　　王建民：“美國在臺商會，歐洲在臺商會每年都會發(fā)表一個報告，或者說叫白皮書，一直指責(zé)臺灣當(dāng)局你如果不開放直航，將會對臺灣經(jīng)濟有很大的殺傷力，影響臺灣經(jīng)濟競爭力，臺灣將被邊緣化�！�

　　隨著兩岸經(jīng)濟一體化的趨勢持續(xù)發(fā)展，對臺灣經(jīng)濟的幫助也必然對大陸帶來巨大的經(jīng)濟效益，中金公司報告就指出，預(yù)計在開通的最初幾年，僅對臺航線每年有望為大陸航空公司貢獻(xiàn)利潤超過50億元，而臺灣企業(yè)在大陸的投資規(guī)模和數(shù)量也會大幅度增加。

　　王建民：“大陸能夠借助臺灣這條渠道，走向國際我覺得確實是個非常重要的紐帶�！�

　　在近30年兩岸經(jīng)貿(mào)關(guān)系發(fā)展中，大陸企業(yè)一直無法到臺灣島內(nèi)投資，而王建民認(rèn)為，在兩岸經(jīng)貿(mào)新格局的背后，大陸與臺灣之間不對稱的單向投資格局將有望打開一扇窗，隨著大陸海協(xié)會與臺灣�；鶗�之間協(xié)商的重新啟動，“陸資進(jìn)島”有望成為現(xiàn)實。

　　王建民：“臺灣作為東亞地區(qū)一個重要經(jīng)濟區(qū)，必然會成為大陸企業(yè)的重要選擇。”

　　今天凌晨五點，白云機場的顯示屏上打出了南航3097航班的目的地——臺北，南航董事長劉紹勇穿著機長制服帶領(lǐng)機組成員登上了飛機駕駛艙，游客們也井然有序地登上飛機，安靜地坐好等候起飛，劉紹勇難掩內(nèi)心的激動，從駕駛艙的窗戶向外伸出手來向大家致意。6點30分，在乳白色的晨霧中，CZ3097航班終于起飛，載著滿懷希望的大陸游客們飛向?qū)殟u臺灣。

半小時觀察：兩岸直航只是開始

　　周末包機直航只是兩岸關(guān)系前進(jìn)中的一步，但是這一步卻具有里程碑的意義。它不但使兩岸人民感受到血濃于水的親情，為和平解決兩岸關(guān)系提供了一個好的開端，更會加速兩岸經(jīng)濟合作，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，推進(jìn)兩岸經(jīng)濟共同發(fā)展。共同的文化、共同的語言，血濃于水的親情，豐富的資本、龐大的市場……每一個條件都說明，只要兩岸能夠求同存異，共同努力，兩岸人民就會從越來越多的合作中得到更多的實惠。

　　周末包機直航只是一個開始，我們希望兩岸能夠?qū)崿F(xiàn)真正的直航，不但使更多的觀光客可以到寶島上旅游消費，也可以使臺商們在大陸找到更多的投資機會、讓臺灣的農(nóng)產(chǎn)品得到一個空前龐大和穩(wěn)定的市場。

　　《論語》中講：任重而道遠(yuǎn)，士不可不弘毅。為了這個目標(biāo)，為了兩岸人民的福祉，兩岸的民眾需要繼續(xù)共同努力。

　　主編：周人杰

　　記者：李錦 李想 井天增 劉瑩

　　攝像：李培 貢存 張小明

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