中新社福州十二月十五日電 題：航運界指“三通”為兩岸帶來更多商機

　　中新社記者 張彩林

　　“兩岸直航實現(xiàn)后，福建與臺灣的運距最近，與大陸其它省份比，其優(yōu)勢更加凸顯，勢必會給閩、臺兩地帶來更多的商機�！痹诮裉齑碎g舉行的“海峽兩岸海上直航福州港首航儀式”上，福建華榮海運有限公司董事長陳為仁如是說。

　　當(dāng)日上午，伴隨“華航三”輪、“吉祥山”輪、“金海緣”輪、“興華”輪鳴笛起錨從福州港青州集裝箱碼頭分別駛向臺灣高雄、基隆、臺北，大陸和臺灣的航運界期待已久，兩岸試點直航歷經(jīng)十一年后終于正式轉(zhuǎn)成為兩岸直航。此間業(yè)界紛紛表示十分看好“三通”為兩岸帶來的商機。

　　作為這一歷程的見證人，陳為仁今天“心情很激動”，稱“終于實現(xiàn)了我們的愿望”。據(jù)介紹，他公司所屬的六艘船舶，同時分別參加海峽兩岸的福州港、廈門港、江蘇太倉港和臺灣基隆港等四個港口的兩岸海上直航的首航儀式。其中，兩岸的貿(mào)易貨首次裝上了“華航三”輪。

　　陳為仁告訴記者，如果沒遇上大風(fēng)浪，船舶從福州港直航到基隆港只要十小時，而原先則需要三十多個小時。直航后，兩岸縮短了百分之七十左右的距離，這對閩臺兩地的商界、航運界帶來很多商機，運距縮短、運輸時間縮短、兩岸貿(mào)易成本降低，收入也自然增加。還能將給海上的運輸增加很多貨源，讓他們有更多的機會為福建和臺灣的客戶提供更多服務(wù)，創(chuàng)造更多的經(jīng)濟效益。

　　福州臺商投資協(xié)會副會長黃益建指出，直航對兩岸物資型、原料型的貿(mào)易幫助將非常大。例如，臺灣非常缺少閩江的河沙，未來臺灣建設(shè)的河沙都可以從這里運出。以前要繞到石垣島，現(xiàn)在直達臺灣，對臺商投資福建的運輸成本至少減少百分之三十。

　　“兩岸試點直航作為全面直航的跳板，已基本成為歷史。直航后成本降低，效率、速度會帶來很多的變化，運速的提高對兩岸的經(jīng)貿(mào)非常有利。”福州港務(wù)集團有限公司總經(jīng)理李興湖說。

　　他指出，在金融危機下，每節(jié)約一分錢的成本對兩岸的金融業(yè)者都非常重要，直航可以幫助兩岸的企業(yè)、金融業(yè)者降低成本，更有利于兩岸共同抵抗金融危機，兩岸經(jīng)濟快速的交流、效率將使得雙方應(yīng)對危機的能力提高。

　　交通運輸部總工程師周海濤分析指出，目前海峽兩岸人員往來頻繁，兩岸貿(mào)易運輸?shù)陌俜种�九十五以上通過海運完成，兩岸年運量達七千多萬噸，貿(mào)易額超過一千億美元，兩岸實現(xiàn)海上直航后，運輸成本將明顯降低，物流效益將顯著提高，每年可減少運輸時間十一萬小時，降低運輸成本一億多美元，同時，兩岸同胞往來更加便利。(完)