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    臺(tái)灣產(chǎn)險(xiǎn)業(yè)2010年價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈 獲利或兩極化
2010年04月09日 11:52 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)4月9日電 據(jù)臺(tái)灣“中廣新聞網(wǎng)”報(bào)道,“中華信用評(píng)等公司”公布最新“產(chǎn)業(yè)評(píng)論:價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)使臺(tái)灣產(chǎn)險(xiǎn)業(yè)2010年績效表現(xiàn)面臨威脅”報(bào)告,該公司資深專家表示,如果價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)更趨激烈,長期而言,可能會(huì)導(dǎo)致臺(tái)灣地區(qū)產(chǎn)險(xiǎn)業(yè)者的獲利率表現(xiàn)趨于兩極化發(fā)展。

  “中華信評(píng)”金融服務(wù)評(píng)等部資深協(xié)理周怡華表示,“中華信評(píng)”預(yù)期,在臺(tái)灣產(chǎn)險(xiǎn)業(yè)者審慎的核?毓芤约胺ㄒ(guī)對(duì)部分傭金費(fèi)用設(shè)有上限的規(guī)范下,產(chǎn)險(xiǎn)業(yè)者2010年的核?冃(yīng)仍可維持在獲利狀態(tài)。

  不過,周怡華強(qiáng)調(diào),如果價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)更趨激烈,則長期而言,可能會(huì)導(dǎo)致臺(tái)灣地區(qū)產(chǎn)險(xiǎn)業(yè)者的獲利率表現(xiàn)趨于兩極化發(fā)展。

  不僅如此,在“中華信評(píng)”公布的報(bào)告中也提到,臺(tái)灣產(chǎn)險(xiǎn)費(fèi)率的自由化已在2009年4月進(jìn)入第三階段,各產(chǎn)險(xiǎn)業(yè)者的火險(xiǎn)保費(fèi)收入因而明顯萎縮。

  周怡華指出,產(chǎn)險(xiǎn)業(yè)2009年下半年的直接簽單保費(fèi)收入較上年同期減少2.9%,“中華信評(píng)”預(yù)期,激烈的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)可能會(huì)使產(chǎn)險(xiǎn)業(yè)者未來的總保費(fèi)收入成長持續(xù)受阻。

  另外,當(dāng)局為鼓勵(lì)民眾購買新車而推出的“貨物稅補(bǔ)助方案”于2009年底到期,此舉雖然刺激了部分消費(fèi)者提前購車的需求,不過,來自產(chǎn)險(xiǎn)費(fèi)率自由化所引發(fā)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)壓力,則打平了產(chǎn)險(xiǎn)業(yè)者原先希望能從新車銷售量增加中賺取的利得。

  此外,“中華信評(píng)”認(rèn)為,本地產(chǎn)險(xiǎn)業(yè)者審慎的風(fēng)險(xiǎn)控管,則有助于減緩部分產(chǎn)險(xiǎn)費(fèi)率自由化對(duì)其業(yè)績?cè)斐傻挠绊懶,進(jìn)而也使產(chǎn)險(xiǎn)業(yè)2009年的核?冃У靡员3衷谳^2008年稍微偏弱,但仍屬令人滿意的水準(zhǔn)。

  所謂“貨物稅補(bǔ)助方案”,即臺(tái)灣民眾到2009年底前,購買排量2000cc以下汽機(jī)車,都可以減免貨物稅,2000cc以下小貨車、小客車以及客貨兩用車,只要買新車在年底前完成登記,貨稅物就可以減征3萬元(新臺(tái)幣,下同);機(jī)車部分,一輛機(jī)車貨物稅原本要4000元左右,定額減征3000元之后,新購機(jī)車貨物稅僅1000元。

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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