中新社香港八月二十一日電 臺北消息：臺灣華航B737-800型編號B-18616班機(jī)，昨天在日本琉球那霸機(jī)場落地后起火爆炸。網(wǎng)絡(luò)消息流傳事故班機(jī)月初發(fā)生過異常，臺灣“交通部民航局”今天證實(shí)，事故班機(jī)本月初連續(xù)兩天發(fā)生襟翼感應(yīng)器故障，但與華航爆炸事故無關(guān)聯(lián)。

　　“中央社”報(bào)道，臺灣“民航局”表示，華航這架事故班機(jī)八月四日由札幌飛高雄期間，在高雄機(jī)場進(jìn)場對襟翼完全施放作最后檢查時，因前緣襟翼警示燈亮，駕駛員決定重飛，并依機(jī)型快速檢查表手冊程序完成檢查后，重新進(jìn)場并安全落地，飛機(jī)落地后由華航地面機(jī)械員依機(jī)型維修手冊程序修理，并在完成修理測試正常后放飛。

　　同樣故障八月五日在該機(jī)由清邁飛往高雄并在高雄機(jī)場進(jìn)場時再度發(fā)生，駕駛員決定轉(zhuǎn)往等待區(qū)，依機(jī)型快速檢查表手冊程序，完成檢查后重新進(jìn)場，并安全落地，飛機(jī)落地后由華航地面機(jī)械員依維修手冊程序檢查，并在更換前緣襟翼近接感應(yīng)器測試正常后放飛，完成修理后，未曾再發(fā)生故障。

　　“民航局”表示，華航皆依規(guī)定向該局報(bào)告，“民航局”接獲報(bào)告后，立即派檢查員調(diào)查，并確認(rèn)事故駕駛員的處置及維修人員的修理，都已依據(jù)原制造廠所訂程序執(zhí)行。

　　“民航局”強(qiáng)調(diào)，事故班機(jī)先前因前緣襟翼近接感應(yīng)器的故障，與可能造成飛機(jī)起火的燃油系統(tǒng)沒有關(guān)聯(lián)。