憑借韋伯個人本賽季的第四個分站冠軍,紅牛在車手和車隊積分榜上雙雙超越邁凱輪,升至首位。以亞軍完賽的阿隆索也沒有理由不高興,畢竟,如果不是維特爾自己犯錯,冠亞軍都將屬于紅牛。
維特爾雖然弄巧成拙,好歹還上了領(lǐng)獎臺,巴里切羅則差點丟掉自己的老命。在進站換上軟胎后,巴里切羅開始全速逼近舒馬赫。此時,舒米正好處于積分區(qū),能否拿到這一分,防守至關(guān)重要。第66圈,老巴在發(fā)車直道末端向車王下手,輪胎衰竭的舒米已經(jīng)沒有任何還手之力,但他還是將方向盤突然轉(zhuǎn)向右側(cè),幾乎將老巴的賽車逼上賽道邊的水泥墻。
舒米的這個野蠻防守動作,不僅引來了巴里切羅本人的怒斥,甚至連德國媒體都看不下去,《圖片報》就用了“舒米,你真丟臉! ”的標題,批評車王完全不顧對手安危。而巴里切羅的怒斥充滿了諷刺:“我喜歡公平競爭,但這顯然不是公平競爭。如果他(舒馬赫)想要永遠天下第一,那請便。邁克爾(舒馬赫)離開三年,但他什么都沒變,他以為自己總是對的。 ”老巴的怒火在圍場里得到了廣泛的支持,尼基·勞達認為,在兩車速度高達290公里的時候,舒馬赫沒有任何理由做那樣危險的防守動作。因為一旦老巴的賽車上墻,后果只有上帝知道。
除了被口水淹沒,賽道干事也沒有放過舒米:由于此次野蠻防守,舒米下站將被罰退后十位發(fā)車。
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