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    中國(guó)平民車手退出達(dá)喀爾 手續(xù)齊全退賽原因成謎
2009年01月04日 10:38 來源:華西都市報(bào) 發(fā)表評(píng)論

  837名車手,500多輛汽車和摩托車,油門的轟鳴聲不絕于耳,布宜諾斯艾利斯的拉加達(dá)廣場(chǎng)被熱情的人們圍得水泄不通,主持人站在臺(tái)上動(dòng)情地解說著……北京時(shí)間昨天凌晨,達(dá)喀爾拉力賽正式舉行發(fā)車儀式,30歲的達(dá)喀爾拉力賽,終于要展開他的南美旅程了。

  在前一天的行政檢查中,三名中國(guó)的摩托車手都因?yàn)橐恍﹩栴}沒能通過檢查:平民車手李智恒是因?yàn)闆]有中國(guó)摩托車協(xié)會(huì)開具的證明信,而另兩位車手魏廣輝和陳建國(guó)則是因?yàn)橐恍⿹?dān)保問題未能通過車檢。因此,眾多的中國(guó)摩托車愛好者為他們捏了一把汗,希望能夠在比賽中見到他們的身影。

  結(jié)果,在發(fā)車儀式剛剛開始進(jìn)行的時(shí)候,兩位穿著銀黑色相間的賽車服、戴著頭盔的“騎士”從不遠(yuǎn)處駛來,在他們的賽車前,白底黑字的“209”、“210”字樣在陽光下閃閃發(fā)光。這讓在場(chǎng)的中國(guó)記者和車迷爆發(fā)出了一陣陣熱烈的掌聲:“中國(guó)車手能參賽了!”原來,這便是魏廣輝和陳建國(guó)。在組委會(huì)的斡旋之下,他們很快辦好了參賽的手續(xù),然后來到了發(fā)車儀式的現(xiàn)場(chǎng),秀了一把自己的車技。而另外一名中國(guó)車手李智恒也獨(dú)自沖下了發(fā)車臺(tái)。另外,在達(dá)喀爾官方網(wǎng)站公布的獲得本次達(dá)喀爾拉力賽參賽資格的車手名單中,中國(guó)的3名摩托車手以及汽車組參賽選手盧寧軍的名字全數(shù)在列。

  然而,在昨天晚上10點(diǎn)正式發(fā)車時(shí),達(dá)喀爾官網(wǎng)公布的發(fā)車數(shù)從217輛變?yōu)榱?16輛,這讓記者心中暗暗叫了一聲“不好”,擔(dān)心這個(gè)掉隊(duì)的就是李智恒。果然,記者在數(shù)據(jù)庫里查到了李智恒的數(shù)據(jù),上面鮮紅的“無資料”意味著李智恒未能參加首日的比賽。由于李智恒并未帶聯(lián)絡(luò)工具前往阿根廷,記者截至發(fā)稿,仍舊未能聯(lián)系到李智恒,他退賽的原因仍舊是一個(gè)謎。

【編輯:劉通
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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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