今年的F1大獎賽中國站比賽，一直面臨著裸跑的危機，兩周前終于有企業(yè)愿意收購比賽的轉播冠名權，但昨天的上賽道，又遭遇了一場倒春寒。

　　大降價票還是沒賣光

　　去年F1在上海的票房收入就不是很理想，即便是周日的正賽，看臺上仍留下了不少空位，草地席更是觀眾寥寥，主要原因是門票價格太貴，車迷們不愿意到賽場觀看比賽。

　　今年，為了吸引更多現(xiàn)場觀眾，F(xiàn)1上海組委會對門票價格進行了調整，接近一半的票種票價下浮，最大幅度近五成。不過，記者昨天從相關部門得知，目前門票銷售還是不夠樂觀，依然可以在比賽當天購票。

　　冠名權從裸奔到半裸

　　尷尬的還有冠名權。在中石化五年贊助合同到期后，誰也沒有想到他們會全身而退，在缺乏賽事冠名的情況下，本賽季F1中國站轉播的冠名權倒是已經名花有主，盡管尚未對外公開宣布，但據(jù)消息靈通人士透露，轉播的冠名權有兩個，央視的冠名權賣給了上汽大眾，而上海電視臺的冠名權賣給了普利司通。有人開玩笑說，這無異于“全裸”變成了“半裸”。

　　法拉利這一次太低調

　　當然，“冷卻”的還有法拉利車隊的心情�！皢栴}”擴散器被認為合法，紅魔只有在自己身上找原因，和以往的大張旗鼓不同，昨日的法拉利休息區(qū)安安靜靜，當別的車手頻繁往返于休息室和維修站之間時，記者始終未見萊科寧與馬薩的身影。法拉利的新聞官也一改往日在第一時間向記者發(fā)放相關資料的作風，遲遲沒有露面。低調做人，高調開車，大概就是這位昔日F1霸主所期待的境界。