失去了這兩個追兵,漢密爾頓的奪冠已經(jīng)沒有任何懸念,最終,英國人沒有重演在蒙扎最后一圈撞車的悲劇,繼匈牙利站后,為邁凱輪拿到了本賽季的第二個分站冠軍。而原本應(yīng)該屬于羅斯博格和維特爾的亞軍與季軍,則幸運地砸到了格洛克和阿隆索頭上。對于入道F1后的首座亞軍獎杯,格洛克可不想輕易放過——即使合影留念,他仍將獎杯緊緊抱在懷里。相比之下,阿隆索要平靜一些,盡管也是賽季首次上領(lǐng)獎臺,但阿隆索賽后只是淡淡地表示,他將季軍獻給布里亞托雷。
維特爾的愚蠢錯誤,再加上隊友韋伯的撞車退賽,讓紅牛基本上葬送了沖擊總冠軍的希望。憑借 “雙巴”本站收獲的7個積分,布朗GP在車隊積分榜上已經(jīng)領(lǐng)先紅牛42.5分。如果維特爾一周后不能從巴頓手里追回5分,車手總冠軍也將提前兩站變成布朗GP的內(nèi)部之爭。在車手積分榜上,巴頓還領(lǐng)先隊友巴里切羅15分。
或許是將太多的精力放在了辟謠上,法拉利本站一分未得。在萊科寧連續(xù)五站上領(lǐng)獎臺的強勢表現(xiàn)被終結(jié)后,多梅尼卡利在談?wù)撓沦惣镜能囀秩诉x時終于不用那么難為情了。北京時間今天凌晨,法拉利領(lǐng)隊親口證實了媒體此前的猜測:“阿隆索將轉(zhuǎn)投法拉利,與馬薩出征新賽季。 ”
至于萊科寧,也完全不必悲傷。由于被車隊提前終止合同,桑坦德銀行將替法拉利支付芬蘭人最后一年的2500萬歐元高薪。冰人不僅能拿錢走人,而且不用擔(dān)憂去向,老東家邁凱輪已經(jīng)向他張開雙臂。
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