謝天謝地，北京時(shí)間今天凌晨，F(xiàn)1美國(guó)站的正賽沒有給印第安納波利斯再增加任何血腥的元素，這是一條危險(xiǎn)的賽道，從1909年至今已經(jīng)背上了37條人命。沒有一次令人印象深刻的超車，F(xiàn)1重復(fù)著2007年的“新規(guī)則”———當(dāng)漢密爾頓以桿位身份第一個(gè)沖過(guò)第一彎時(shí)，比賽又提前結(jié)束了。
最終新英國(guó)寶貝以1小時(shí)39分09秒065的成績(jī)率先沖線，神奇地連續(xù)第二站拿到冠軍。隊(duì)友阿隆索以1.5秒之差緊隨其后，邁凱輪又一站的1-2完賽后，已將法拉利甩開了一條大直道那么遠(yuǎn)。
賽后好話一籮筐
第一個(gè)看見黑白格子旗，漢密爾頓的喉嚨里發(fā)出了一連串令人汗毛倒豎的笑聲，有點(diǎn)狂妄，但狂妄得有理�！疤袅�，太棒了！我謝謝你們大家。”通過(guò)車隊(duì)廣播，他感謝所有人，“他們的工作完美得令人難以置信，他們太優(yōu)秀了，而我只是蛋糕上的糖衣而已。連續(xù)兩站奪冠，這種美事給我100萬(wàn)年我都不敢相信是真的�！睗h密爾頓的勝利，也刷新了英國(guó)車手的又一項(xiàng)紀(jì)錄：他是第一位在印第安納波利斯獲勝的英國(guó)車手，1983年英國(guó)車手沃特森也曾在美國(guó)站奪冠，但當(dāng)時(shí)的賽地還是加州的長(zhǎng)灘。
現(xiàn)在漢密爾頓的積分已經(jīng)達(dá)到58分，領(lǐng)先第二位的阿隆索整整10分，領(lǐng)先馬薩更是達(dá)到19分，他已經(jīng)登上一條順風(fēng)船，把所有對(duì)手都留在了岸上。
車手越吵成績(jī)?cè)胶?/p>
頒獎(jiǎng)臺(tái)上，站在最高層的漢密爾頓順勢(shì)就拍了拍阿隆索的肩膀，可兩屆世界冠軍會(huì)因?yàn)榱膭儆跓o(wú)的亞軍欣喜嗎？阿隆索無(wú)精打采地把香檳對(duì)著漢密爾頓噴了兩下，自己喝了一口，滋味不怎么樣吧，反正尷尬的笑容讓他的“馬臉”更長(zhǎng)了。不過(guò)，畢竟是年長(zhǎng)3歲的老江湖，阿隆索城府相當(dāng)深，對(duì)于車隊(duì)兩次提前召回進(jìn)站的策略，以及顯而易見的排位賽第三階段比漢密爾頓帶了更多的油，導(dǎo)致后者能最后反攻拿到桿位，西班牙人一句抱怨都沒有。
比賽中段，當(dāng)他距離漢密爾頓只有0.5秒之差時(shí)，他曾做出一次攻擊，在漢密爾頓的后視鏡里露了露臉。但漢密爾頓守住了線，隨后阿隆索便收到車隊(duì)指令“小心駕駛”，于是西班牙人立刻將引擎轉(zhuǎn)速降低，乖乖地跟完了后30多圈的比賽。賽后，阿隆索還給了漢密爾頓很高的評(píng)價(jià)：“他的表現(xiàn)非常好，當(dāng)然車隊(duì)的表現(xiàn)也十分優(yōu)異了，我們進(jìn)一步擴(kuò)大了領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)�！辟惡�，車隊(duì)老板丹尼斯繼續(xù)說(shuō)，兩位車手的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)持續(xù)到賽季結(jié)束，而車隊(duì)的態(tài)度會(huì)一如既往的“一視同仁”�？粗~凱輪一邊“內(nèi)訌”一邊疾速飛奔，法拉利老板托德也只能咬牙切齒地?cái)D出笑容，F(xiàn)1還沒回到歐洲，難道紅魔的賽季已經(jīng)提前結(jié)束了？(王嫣)
