2007年11月07日 星期三
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小漢自傳談阿隆索:“他很高興法拉利把我擊敗”
2007年11月07日 15:12 來源:南方都市報(bào)

    邁凱輪車隊(duì)劉易斯·漢密爾頓(Lewis Hamilton)。(資料圖片) 中新社發(fā) 趙振清 攝


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  兩天前,即11月5日,漢密爾頓在倫敦進(jìn)行了自傳《我的故事》的首發(fā)儀式。這場儀式因?yàn)闈h密爾頓最近“要搬家到瑞士去避稅”、“阿隆索離隊(duì)”等種種F1熱點(diǎn)新聞而變得備受關(guān)注,記者們在會上圍繞著這些話題反復(fù)追問小漢,反而對自傳內(nèi)容沒有給予足夠的關(guān)注。不過沒關(guān)系,反正自傳執(zhí)筆的也不是小漢本人。難怪他在新聞發(fā)布會開始說“在我寫這本書的期間……”后,馬上自覺地改口為“在這本書被創(chuàng)作期間……”

  不過,對于八卦心切的車迷們來說,誰執(zhí)筆寫書并不重要,小漢留不留在英國也無所謂,書中究竟披露了什么“秘聞”才是最重要的。好在一些媒體在首發(fā)儀式前披露書中部分章節(jié)還是很有看頭的。以下就是漢密爾頓自傳《我的故事》的部分節(jié)選! 

  第一次駕車時(shí)的感受:我覺得我就是塞納

  我接觸賽車時(shí)年紀(jì)非常小。

  1988年,我三歲時(shí)第一次駕駛卡丁車,那還是在伊比沙島和小朋友們一起玩。都是些電瓶小卡丁車而已,而且那里的賽道非常小。但是我很興奮,覺得自己就是塞納。

  回家后我還對這次假期念念不忘,我已經(jīng)很久沒這么高興過了。直到5歲的時(shí)候,爸爸送給我一輛遙控車,不久后,我甚至還得到了一輛更大的、需要自己安裝的電瓶遙控器,我和爸爸總是一起玩,每天如此,因此汽車需要天天充電。

  7歲的時(shí)候,我擁有了第一輛真正的卡丁車,和一套藍(lán)色的車服,我樂壞了。但是車子太大,父親必須為我改造改造。之后,我們在“紳士的家”俱樂部苦練賽車,父親在觀察其他車手之后,對我進(jìn)行指導(dǎo),我也知道了在過彎道的時(shí)候,什么時(shí)候踩剎車最合適。

  不久后,我就發(fā)生了人生中第一次“車禍”,一個(gè)有錢人家的小孩兒從內(nèi)側(cè)沖出來,我的車撞上了防護(hù)墻,我也鼻血長流。老爸嚇壞了,可是我最關(guān)心的是什么時(shí)候能把車修好。

  塞納車禍:躲起來為偶像的去世哭泣

  1994年5月的一天,我訓(xùn)練完后,爸爸突然走過來跟我說,“劉易斯·塞納去世了,他在伊莫拉賽道出了嚴(yán)重的車禍!

  我不想讓父親看到我哭,于是一直忍著,直到一個(gè)人的時(shí)候才開始流眼淚。對于一個(gè)9歲的男孩來說,自己的偶像和超級英雄去世了,我很難接受。

  ……

  10歲的時(shí)候,我參加了《賽車》雜志的活動,那時(shí)候塞納已經(jīng)去世一年了,我在現(xiàn)場突然想起了他,他是我的學(xué)習(xí)目標(biāo),無論從技術(shù)上講,還是從做人上講都是。

  和香港女友的分手細(xì)節(jié):感情讓位給賽車

  她希望我能陪她,但我的日程排得很滿,特別是生日那段時(shí)間,我不可能在她身邊,我要在芬蘭接受訓(xùn)練。之后,我還要在西班牙參加一個(gè)為期三天的測試。當(dāng)我再次回來后,我還有兩天的訓(xùn)練,然后我馬上又要在第二天飛到別的地方。

  在我為首場比賽做準(zhǔn)備的時(shí)候,我對她說:“你知道,喬,家庭最重要的,也許你該回香港。”我知道這些話肯定很傷人。后來我們各自離開了,她回到香港展開新生活,沒有她在的日子的確很難過,但是我們?nèi)匀挥斜3致?lián)系。

  ……(省略賽季中很忙,無法陪女友的事例若干)

  后來我開始擔(dān)心如何取舍我最愛的兩樣?xùn)|西:約爾迪及賽車。

  我之前告訴過約爾迪,我可以為賽車放棄任何的東西。為此,我甚至還可以結(jié)束我與她的情侶關(guān)系。她表示了理解,這是困難的時(shí)刻,但是我們都成熟了,要學(xué)會面對;蛟S我是在錯誤的時(shí)間認(rèn)識到這樣一位特別的女生及她的家庭。我們?nèi)匀皇欠浅:玫呐笥选?/p>

  與隊(duì)友阿隆索:從敬佩到敵對

  去年的土耳其大獎賽,在一家酒店中,當(dāng)時(shí)我還是一位GP2車手。阿隆索從旁邊走過,說:“你好,我是費(fèi)爾南多!彼鞘澜绻谲,那時(shí)候他正在為第二次獲得世界冠軍而戰(zhàn)。我很驚訝他還有時(shí)間跟我打招呼。對此我印象非常深刻。

  ……

  數(shù)月后我們成為隊(duì)友。

  起初我對費(fèi)爾南多既喜歡又敬佩,后來我感到遺憾和失望。不管什么原因,我們的關(guān)系沒有得到改善。但絕不是因?yàn)闆]有去嘗試改善。我認(rèn)為費(fèi)爾南多應(yīng)該試著在我面前做一位模范,向我展示應(yīng)該怎么做,而不是其他的某些方式。丹尼斯曾經(jīng)鼓勵我去試著“努力地”讓西班牙人感到受歡迎。于是,我主動去他的房間,想通過與他一起玩電子游戲來嘗試改善我們的關(guān)系。但得到的答案是“費(fèi)爾南多很愛安靜”。

  法國大獎賽后有人告訴我說,費(fèi)爾南多在那場比賽名列第七,他曾經(jīng)說過他很高興法拉利車手把我擊敗,讓我無法最大程度獲得積分。

  匈牙利大獎賽排位賽,我沒有聽從車隊(duì)的指示為阿隆索讓路,而他也在維修站故意拖延時(shí)間讓我失去桿位,這堪稱我“最糟糕的噩夢”。我認(rèn)為我是個(gè)容易和好的人。我不會咬住不放,但是我覺得如果他不想和我說話,或者不想和我保持正常的工作關(guān)系,那就隨他便。

  最后,我對丹尼斯說:“我試著和他說話,但是我不想脫離我的道路,分散自己的精力去哄他高興。我要集中實(shí)現(xiàn)我的夢想!

  后來在斯帕,費(fèi)爾南多把我擠出賽道。從那時(shí)候起,很明顯一切可能都會發(fā)生。如果他想向我進(jìn)攻,那么我也會。這種情形很不健康,但是我感覺自己應(yīng)該更強(qiáng)硬、更有侵略性,而且不要冒不必要的風(fēng)險(xiǎn)。事情發(fā)展到這一步,真是遺憾。

  (尚善子編譯)

編輯:張中江】
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