中新社北京十月十一日電(記者周音)中國民航總局副局長(zhǎng)高宏峰今天在民航六大集團(tuán)公司成立的新聞發(fā)布會(huì)上說，中國民航一直在堅(jiān)持不懈地推進(jìn)改革，但民航仍在管理體制和運(yùn)營機(jī)制方面有些問題。

　　他說，像民航運(yùn)輸能力分散，企業(yè)規(guī)模小、負(fù)債率高，競(jìng)爭(zhēng)不規(guī)范等。為此，民航通過這次六大集團(tuán)公司的成立，好規(guī)范民航的競(jìng)爭(zhēng)；使民航有較強(qiáng)的實(shí)力，并有利于提高國際競(jìng)爭(zhēng)力。

　　高宏峰介紹，國航、東航、南航這三大運(yùn)輸集團(tuán)公司就分別集中了原三個(gè)航空公司的國際、國內(nèi)航線及重組后加盟該航空集團(tuán)的其它航空公司的國內(nèi)航線優(yōu)勢(shì)，航線資源互補(bǔ)性強(qiáng)，能使國際、國內(nèi)航線相互依托和支撐，有利于形成以北京、上海、廣州為樞紐、輻射全國的航線網(wǎng)絡(luò)。

　　高宏峰說，民航改革重組僅僅是第一步，深化企業(yè)內(nèi)部改革，把企業(yè)做大做強(qiáng)做優(yōu)是關(guān)鍵。

　　今年初，中國民航就宣布了改革目標(biāo)，即：政企分開，轉(zhuǎn)變職能；資產(chǎn)重組，優(yōu)化配置；打破壟斷，適度競(jìng)爭(zhēng)；加強(qiáng)監(jiān)管，保證安全；機(jī)場(chǎng)下放，屬地管理；提高效益，改善服務(wù)。