3.0-4.0升級別最佳發(fā)動機:寶馬4.0升V8發(fā)動機
寶馬4.0升V8發(fā)動機
特點:
僅有202公斤重的4.0升V8發(fā)動機,不僅搭載了quad-VANOS可變氣門正時系統(tǒng),同時在Cosworth Pectel SQ6M ECU發(fā)動機控制單元基礎上,4.0升V8發(fā)動機在8,250rpm時輸出414 bhp的強悍動力,從靜止加速到100 km/h僅需4.2秒。
這臺V8發(fā)動機quad-VANOS可變氣門正時系統(tǒng),使得每個氣缸都擁有獨立的節(jié)氣門,每列氣缸由一個步進電機對節(jié)氣門開度進行控制。
寶馬M3
寶馬M高性能V8發(fā)動機在低轉速時帶來杰出的響應速度,駕駛員踩下油門踏板的同時動力也隨之爆發(fā)。發(fā)動機冷卻系統(tǒng)與變速箱連在一起,因此變速箱能夠更快升溫,在寒冷的氣候下利于節(jié)省燃油,動力系統(tǒng)能更快達到最佳狀態(tài)。
寶馬M3
得獎原因:
出色駕駛感受是這臺發(fā)動機奪冠的重要原因!禔utomobile》的Marc Noordeloos表示“這臺發(fā)動機令人歡欣,在轉速到達紅區(qū)之前擁有接近完美的油門響應!痹u審團副主席Dean Slavnich則表示:“為什么這臺發(fā)動機能再次輕松奪冠呢?因為將高性能、高效率和細膩的運轉結合在一起并不容易,而寶馬卻在這臺雙渦輪增壓V8發(fā)動機上成功實現(xiàn)!
寶馬M3
代表車型:M3
4.0升以上級別最佳發(fā)動機:Mercedes-AMG6.2 V8發(fā)動機
這款發(fā)動機再次成為最佳性能和4.0升以上級別的雙料最佳發(fā)動機,看來只有等待Mercedes-AMG的5.5l 雙增壓發(fā)動機來挑戰(zhàn)Mercedes-AMG6.2 V8發(fā)動機的性能霸主地位了。
參與互動(0) | 【編輯:李建宗】 |
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