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鐵血真漢子 四款進口硬派SUV點評(圖)(5)

2010年09月19日 10:40 來源:汽車點評網 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

大切諾基的乘坐空間

  深淺灰雙色高級透氣皮椅做工細膩,支撐性與舒適性良好。駕駛座可以8方向電動調整、坐椅加熱等。另外,大切也采用Boston Acoustics音響系統(tǒng),使用六碟式前置CD音響主機,音效出眾。同時,配備有電動天窗、自動頭燈、可遙控開啟的可掀式后窗遙控器啟動發(fā)動機的人性化設計。

5.7L的V8發(fā)動機

  動力方面,5.7L的V8發(fā)動機最大功率為240kw/5000rpm,最大扭矩達到了500N·m/4000rpm,3.7L的V6發(fā)動機最大功率為148Kw/5100rpm,最大扭矩達到了315N·m/3900rpm。動力的調校也是注重中低轉速下的輸出。匹配5速自動變速箱,0-100 km/h的加速測試中,3.7L車型的成績?yōu)?0.7秒,5.7L HEMI車型的成績?yōu)?.4秒。不過廠家公布的綜合油耗,5.7L HEMI車型為15.6L/100km,3.7L車型為13.1L/100 km,對于高油耗的大切諾基來說,確實是一個進步。

5.7L采用的是QUADRA-DRIVE II 電控4輪驅動系統(tǒng)

  在四驅系統(tǒng)上3.7L與5.7L HEMI車型還是有著明顯區(qū)別的。5.7L采用的是QUADRA-DRIVE II 電控4輪驅動系統(tǒng),該系統(tǒng)提供了帶有中央、前、后3個電子限滑差速器(ELSD)以及NV245雙速分動箱。這種四驅系統(tǒng)可以將100%的扭矩分配到任意一個車輪,在車輪失去抓地力的時候,可以將失去摩擦力的輪胎鎖止,將動力分配到有摩擦力的輪胎。而3.7L車型采用的QUADRA-TRAC II 全時4輪驅動系統(tǒng)只保留了中央差速鎖,可以實現前后軸的剛性連動,將100%的扭矩分配至前軸或后軸。

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【編輯:李建宗】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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