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小改款唱主角 十月上市新車(chē)盤(pán)點(diǎn)(圖)(7)

2010年10月28日 14:33 來(lái)源:愛(ài)卡汽車(chē)網(wǎng) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  帝豪EC8

  上市時(shí)間:10月29日

  廠商指導(dǎo)價(jià):或10.98萬(wàn)起

  新車(chē)看點(diǎn):作為吉利的首款中級(jí)車(chē),它的出現(xiàn)將使自主品牌中級(jí)車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)新的變革。無(wú)論從做工到設(shè)計(jì),都還算是精細(xì),對(duì)這款吉利的首款中級(jí)車(chē)還是充滿了期待。

  作為吉利旗下的首款中級(jí)車(chē),帝豪EC8已經(jīng)進(jìn)入最后的上市倒計(jì)時(shí)。將于10月29日在天津正式上市,作為吉利的首款中級(jí)車(chē),其起步售價(jià)或從10.98萬(wàn)元起。

帝豪EC8

多功能后視鏡具有前后雙折疊功能

  外觀方面,帝豪EC8車(chē)身線條流暢利落,造型較為大氣,前大燈采用黑底燈殼的透鏡設(shè)計(jì),造型沒(méi)有刻意營(yíng)造個(gè)性,而是與整車(chē)風(fēng)格保持一致,保險(xiǎn)杠上的霧燈由鍍鉻裝飾包裹,具有一定的時(shí)尚氣息。帝豪EC8的尾部造型穩(wěn)重扎實(shí),采用了LED光源組合尾燈頗具時(shí)尚感。

吉利帝豪EC8

帝豪EC8

  車(chē)輪上,與上市的帝豪EC718匹配的六幅渦輪式輪轂不同,帝豪EC8應(yīng)用的是放射性10幅全鋁輪轂,符合其商務(wù)車(chē)型的定位。

帝豪EC8

  動(dòng)力單元,帝豪EC8將采用沈陽(yáng)航天三菱的4G6系列發(fā)動(dòng)機(jī),在技術(shù)上并沒(méi)有明顯優(yōu)勢(shì),但成熟穩(wěn)定可靠。目前吉利還沒(méi)有能力推出大排量的發(fā)動(dòng)機(jī),三菱動(dòng)力也是唯一選擇。

帝豪EC8

  在帝豪EC82.4L自動(dòng)擋車(chē)型,將匹配四速自動(dòng)變速箱,而2.0L車(chē)型則只配備了5速手動(dòng)變速箱。帝豪EC8底盤(pán)將采用與凱美瑞相似的前麥弗遜獨(dú)立+后兩連桿式獨(dú)立懸掛。

  本田歌詩(shī)圖

  上市時(shí)間:10月30日

  廠商指導(dǎo)價(jià):或30萬(wàn)起

   新車(chē)看點(diǎn):本田歌詩(shī)圖的出現(xiàn),要得益于寶馬X6所引爆的全新SUV跑車(chē)跨界風(fēng)潮,本田汽車(chē)推出了歌詩(shī)圖和謳歌ZDX兩款Crossover車(chē)型,不同于定位高端的ZDX將矛頭直指X6,歌詩(shī)圖則是來(lái)自于第八代雅閣平臺(tái),其定位將介于城市SUV--CRV和8座位的Pilot車(chē)型之間。

  在今年的9月1日,廣汽本田在北京正式發(fā)布了歌詩(shī)圖(Crosstour)品牌。10月30日,這款“轎跑型豪華跨界車(chē)”歌詩(shī)圖(Crosstour)將在上海正式上市。

廣汽本田歌詩(shī)圖

  作為本田旗下一款高端五座跨界車(chē)型,從外形來(lái)看,歌詩(shī)圖有頗多的雅閣元素同時(shí)也借鑒了謳歌ZDX的設(shè)計(jì)元素,車(chē)頭的設(shè)計(jì)仍然能看到八代雅閣的影子,不過(guò)是中網(wǎng)格柵尺寸進(jìn)一步加大,而大燈尺寸卻更加收窄后留出了長(zhǎng)條狀的霧燈框位置,營(yíng)造出更加厚實(shí)的車(chē)頭。車(chē)輪采用了五叉星的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格設(shè)計(jì)。車(chē)身側(cè)面及腰線和國(guó)產(chǎn)雅閣如出一轍,而車(chē)身尾部的溜背造型則充分融入了跨界風(fēng)潮的流行趨勢(shì)。

  雖然與常規(guī)意義的SUV車(chē)型完全不同,不過(guò)歌詩(shī)圖的離地間隙又要明顯高于普通轎車(chē),實(shí)現(xiàn)了比普通轎車(chē)稍強(qiáng)的通過(guò)性。新車(chē)采用與雅閣相同的2800mm軸距,除了高出近200mm的車(chē)身高度,雅閣歌詩(shī)圖在車(chē)身長(zhǎng)度、寬度上也全面超越了三廂版轎車(chē)尺寸。

歌詩(shī)圖

歌詩(shī)圖

  內(nèi)飾方面,歌詩(shī)圖的設(shè)計(jì)風(fēng)格與雅閣也是非常的接近,特別是中控臺(tái)的按鍵布局。各按鍵按鈕與雅閣的設(shè)計(jì)如出一轍,令人熟悉。儀表臺(tái)上真皮包裹的內(nèi)飾整體紋理清晰、顏色搭檔到位。

歌詩(shī)圖

  歌詩(shī)圖標(biāo)配雙區(qū)控制空調(diào)系統(tǒng),前排電動(dòng)座椅以及AUX輔助音頻輸入系統(tǒng),更高級(jí)別的還有衛(wèi)星廣播系統(tǒng)、加熱座椅和導(dǎo)航系統(tǒng)等。在空間上,歌詩(shī)圖的設(shè)計(jì)恰到好處,后排乘客的舒適性可以得到保證,即使坐進(jìn)3位成年大漢也不會(huì)覺(jué)得緊湊。

歌詩(shī)圖

歌詩(shī)圖

  動(dòng)力系統(tǒng)方面該車(chē)和雅閣通用發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)等主要部件,動(dòng)力方面 在動(dòng)力配備上,歌詩(shī)圖將搭載3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為206Kw,最大扭矩為339Nm,歌詩(shī)圖將搭載5速手自一體變速箱。而懸掛方面將會(huì)采用前雙搖臂獨(dú)立懸掛和后多連桿獨(dú)立懸掛。

歌詩(shī)圖

  而未來(lái)歌詩(shī)圖還有可能推出現(xiàn)款雅閣上應(yīng)用的2.4升發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為132Kw,最大扭矩為225Nm的車(chē)型。偏近SUV的特性使得該車(chē)在海外有四驅(qū)版本,但是就目前的狀況來(lái)看,出于成本因素國(guó)產(chǎn)四驅(qū)系統(tǒng)版本車(chē)型可能性不大。

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【編輯:李建宗】
 
直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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