徐安：比亞迪F3DM今年產(chǎn)銷目標(biāo)1000輛

　　作為目前市場上符合新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的電動車，比亞迪F3DM自3月份推出以來一直受到廣泛關(guān)注。徐安表示，這款車今年的產(chǎn)銷量目標(biāo)是1000輛。

　　徐安表示，“F3DM區(qū)別于傳統(tǒng)的混合動力汽車，它加載了一個純電動的模式，正常上下班，加入電量是滿的，發(fā)動機(jī)是不會工作的，正常上下班就可以用純電動模式工作，如果長途需求的時(shí)候，電用完了就會切換到發(fā)動機(jī)狀態(tài)，發(fā)動機(jī)是1.0排放的發(fā)動機(jī)，尾氣排放也非常少，所以在動力性能方面，也能滿足我們消費(fèi)者對汽車的需求，所以應(yīng)該來講，是一款我們實(shí)現(xiàn)純電動目標(biāo)中間的一個方案，過渡的一個方案。 ”

　　徐安稱，補(bǔ)貼款項(xiàng)到位后，比亞迪可能會調(diào)高該款車的產(chǎn)銷量目標(biāo)。

　　電動汽車20年內(nèi)難普及？

　　專家：三大核心技術(shù)突破是關(guān)鍵

　　對于有企業(yè)認(rèn)識稱“電動汽車在未來二十年內(nèi)很難普及”的說法，徐安表示，電動汽車普及需要的時(shí)間不好說�！捌渲杏泻芏嘁蛩�，補(bǔ)貼只是其中一個環(huán)節(jié)，還有很多很多因素。比如說前期我們國家用這種試點(diǎn)城市的方法去推廣，是非常正確的，但必須謹(jǐn)慎推廣，要讓消費(fèi)者感受一下這個車是否好看，或者安全性、穩(wěn)定性怎樣，甚至我們中國很多消費(fèi)者還不知道有電動汽車，所以還是有很長的路要走，但是企業(yè)的研發(fā)還是要跟得上。”

　　而中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊認(rèn)為，說電動汽車普及需要20年有些夸大。羅磊認(rèn)為：“重點(diǎn)是核心技術(shù)突破，幾大核心技術(shù)都突破了，我相信很快就能普及。二十年有點(diǎn)過長，不會那么遙遠(yuǎn)�！�

　　對于電動汽車的核心技術(shù)，羅磊稱：“電動汽車有三大核心技術(shù)，一個是電車，比亞迪在電池技術(shù)相對比較領(lǐng)先，第二個是電機(jī)，第三個電控技術(shù)，比亞迪在電池技術(shù)領(lǐng)先，但是電機(jī)、電控技術(shù)，我們國家整體的水平還不是非常高，所以我們國家出臺補(bǔ)貼細(xì)則，是通過市場拉動，使我們的自主品牌，使我們國內(nèi)的企業(yè)，在其它的技術(shù)上也要加強(qiáng)研發(fā)的力度，然后使我們的技術(shù)逐步地能夠成熟，逐步地能夠趕超國際的先進(jìn)水平，這樣的話才能使我們整個的電動汽車行業(yè)，能夠在我們國內(nèi)發(fā)展起來。

    專家：新能源車補(bǔ)貼到企業(yè)簡化了程序 有利于推廣

    羅磊：新能源汽車發(fā)展仍需各方共同努力

    新能源汽車不低碳？比亞迪徐安：低碳是相對的

    羅磊：對2012年節(jié)能汽車400萬輛預(yù)期謹(jǐn)慎樂觀