近期關于南汽與菲亞特分手以及停產(chǎn)的消息甚囂塵上，南京菲亞特再次被推到浪尖上。近日，記者致電南京菲亞特求證雙方談判和停產(chǎn)消息，南京菲亞公關部朱寧對記者表示，菲亞特和南汽方面正在談判，但談判的方向并不是分手，而是對南京菲亞特未來規(guī)劃，有關停產(chǎn)消息更是子虛烏有。
12月1日，菲亞特集團汽車股份公司再次發(fā)生了領導層變動，任命保羅·阿爾貝里諾出任菲亞特集團汽車股份公司中國代表處首席代表一職。保羅·阿爾貝里諾從2005開始，在菲亞特汽車集團負責全球包括中國在內(nèi)的主要國際戰(zhàn)略聯(lián)盟的合作和談判。外界紛紛猜測，保羅·阿爾貝里諾接下來的動作會對南京菲亞特不利，但事實到底怎樣呢？
談判結(jié)果近期公布
南京菲亞特公關部朱寧承認，菲亞特和南汽方面的確正在談判，但談判的問題不是分手，而是南京菲亞特未來長遠的發(fā)展。南京菲亞特商務總監(jiān)景伯青也明確表示，菲亞特品牌不可能在中國消失，而只能越做越大，合資雙方也將會持續(xù)進行，只不過由于南汽和菲亞特雙方都因為有新的合作對象，因而雙方股東的談判進行得比較緩慢。不過，鑒于外界壓力，雙方已經(jīng)加快談判速度。朱寧稱：“菲亞特和南汽方面正在探討南京菲亞特未來發(fā)展目標，雙方談判近期即將公布�！�
進口車手續(xù)完畢
原計劃在年內(nèi)引進的菲亞特Linea、Bravo和Grand Punto三款進口車，由于相關認證工作還沒結(jié)束，新車要延期到明年才會引進。
朱寧透露，“南京菲亞特銷售進口車的政策一直沒有改變，屬于南京菲亞特有關進口車等手續(xù)方面已經(jīng)完畢，目前等待菲亞特和國家相關批文。”
“目前，三款新車的路試工作已經(jīng)結(jié)束，但還需要在國內(nèi)進行碰撞試驗和3C認證，以及上發(fā)改委目錄和環(huán)保目錄等后續(xù)工作，因此原計劃在年底引進的計劃將要延續(xù)到明年�！本安啾硎荆萝囀欠駮䥽a(chǎn)要看市場的反應，但短期內(nèi)國產(chǎn)的可能性不大�！斑M口這三款車，主要的目的是提升菲亞特的品牌形象，而銷量并不是主要的�！睋�(jù)景伯青透露，三款進口車將通過南京菲亞特的4S網(wǎng)絡渠道進行銷售，不過銷售主導權(quán)將由菲亞特汽車中國來主導。
分析人士認為，進口車的早日進入主要是給目前的經(jīng)銷商底氣，現(xiàn)在很多經(jīng)銷商都處于觀望狀態(tài)。
南菲期待明年發(fā)力
面對外界不實的報道，朱寧告訴記者，“盡管南京菲亞特人多么努力地在改觀現(xiàn)狀，但是外界不真實的報道直接否定了我們的成果，導致內(nèi)部員工人心惶惶，增加了不穩(wěn)定因素。虛假的媒體報道給南京菲亞特前途發(fā)展造成了障礙�！�
據(jù)了解，南京菲亞特目前正在極力提升銷量來粉碎外界的不利輿論壓力。景伯青介紹， “我們目前最主要的工作是通過挖掘現(xiàn)有4款在售車型的潛力提升銷量。南京菲亞特進行了制造、采購、財務等系統(tǒng)的提升工作。”朱寧表示，目前南京菲亞特整個工作重心都是圍繞南京菲亞特市場做，提升車型銷量，梳理運營體制。
南京菲亞特市場部魏先生仍對前景樂觀，如果談判順利向好的一面的話，南汽和上汽順利簽約，進口車進入南京菲亞特，明年可能是南京菲亞特發(fā)力的一年。(程元輝)
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