捷克這個地處歐洲腹地的小國,向來人杰地靈。深得歐羅巴傳統(tǒng)的精髓,加上東方文化的影響,捷克的女性向來以浪漫溫柔出名。從米蘭·昆德拉的《生命不能承受之輕》到菲力普·考夫曼的《布拉格之戀》,捷克的美被一點點地展現(xiàn)在我們的面前,而書中女性那種波西米亞人的浪漫氣質(zhì)更是讓人著迷。

　　一個國家的文化氣質(zhì)不可能不影響到他們的工業(yè)產(chǎn)品,比如捷克的汽車品牌斯柯達,如果說上一代的車型還烙有比較明顯的母品牌大眾特征的話,新一代的斯柯達車型則完全體現(xiàn)了捷克人的審美意識。就比如新上市的斯柯達晶銳,濃濃的波西米亞風(fēng)格之下蘊藏著捷克民族的獨特智慧,誰能拒絕這位款款而來的布拉格戀人?

　　波西米亞風(fēng)

　　美國車的大氣豪放,南歐車的熱情不羈,德國車的工整剛硬,日本車的精巧可愛,從他們各自的外觀上很容易分辨。但我敢說,斯柯達晶銳絕不是一眼能讓你認出產(chǎn)地的車子。它那明眸善睞的大眼睛有日本車的可愛,但那一絲不易察覺的倔強和矜持卻不是日本車能夠?qū)W會的；此外,它雖具有德國車剛毅的線條,卻不具備德國人眼中的黃金比例,乍一瞧好像車身比例有些怪,可是,誰規(guī)定了怎樣的比例才是“黃金”呢?

　　同樣的,它那簡約的線條擁有北歐式的空靈,卻要相對溫潤一些,不是那么拒人千里。此外它那隱藏式的A柱以及選配的雙色車頂設(shè)計又讓人聯(lián)想到寶馬旗下的經(jīng)典小車MINI,諸多獨特之處讓斯柯達晶銳從一眾小車中脫穎而出。這種多元素的混搭正體現(xiàn)著時裝界時下流行的波西米亞風(fēng)格。

　　嚴(yán)謹?shù)臅r尚

　　如果以電影《非誠勿擾》中葛優(yōu)“外表時尚、內(nèi)心保守”的擇偶標(biāo)準(zhǔn)來選車,晶銳一定是首選。相對其亮麗的外觀而言,晶銳的內(nèi)飾則顯得比較保守,應(yīng)該說還是維持著大眾家用車的一貫造型。當(dāng)然,在相對拘謹?shù)娘L(fēng)格下,卻蘊藏著同級一流的人性化設(shè)計。例如相對于一般車型副駕駛位只備有下手套箱的設(shè)計,晶銳卻具有上下兩個手套箱,大大增加了車內(nèi)的儲物空間。此外在后備廂配備的可拆卸雜物框,讓車主無需擔(dān)心籃球、花盆等不易固定的物品在后備廂中四處晃動,而后備廂內(nèi)的掛鉤和前門儲物槽的固定橡皮筋,更體現(xiàn)了設(shè)計師縝密的心思。

　　空間是晶銳的另一大看點。它的前后排頭部空間高度分別達989mm和994mm,甚至超過不少A級車型的頭部空間。即使身材高大,坐在晶銳車內(nèi)也不會有壓抑的感覺,因為它的后排座椅腿部空間達864mm,幾乎是典型的A級車尺寸。

　　向舒適傾斜

　　一貫以來,大眾車系的設(shè)計天平總是更加傾向于行駛穩(wěn)定性,因此而導(dǎo)致的懸掛偏硬的問題卻也不是人人都能接受的。尤其作為家用小車,這個矛盾更是突出。從晶銳我們可以看出廠家設(shè)計思路的轉(zhuǎn)變,通過對懸掛系統(tǒng)的重新調(diào)校,晶銳對路面顛簸的處理能力比起同門師哥POLO有了明顯的進步。事物總有兩面性,舒適性增加了,但相對POLO敏銳、精確的轉(zhuǎn)向而言,晶銳也打了折扣,當(dāng)然,這和它較為簡單的助力轉(zhuǎn)向機構(gòu)也有一定關(guān)系。不過總的說來,大多數(shù)家用車主應(yīng)該更加歡迎晶銳這種犧牲部分操控性以換取更佳舒適性的設(shè)計取向。

　　本次試駕的為晶銳的1.6L自動擋車型,不得不說的是,我對這款引擎的運轉(zhuǎn)品質(zhì)并不十分滿意。這款16氣門發(fā)動機從參數(shù)上看十分不錯,尤其是155N.m的最大扭矩比大多數(shù)同排量的引擎要強,加上領(lǐng)先同級的6速手自一體變速器,加速十分爽朗。問題在于:這款引擎的運轉(zhuǎn)精致度比起裝備同款引擎的POLO要遜色不少,呼嚕嚕的聲浪不似多氣門發(fā)動機所為。是引擎本身的問題,還是車體隔音欠佳導(dǎo)致?這有待研究。

　　晶銳的人性化還體現(xiàn)在一些細節(jié)上,比如可自行設(shè)置的超速報警功能就很貼心,只要行駛速度超過了預(yù)設(shè)值,車廂就會傳來悅耳的提示音。對于心氣浮躁的年輕人或是對速度不敏感的新手來說,這一功能可是幫主人節(jié)省了不少超速罰款。

　　◆評價

　　贊

　　空間表現(xiàn)優(yōu)異

　　動力配置先進

　　主、被動安全設(shè)施領(lǐng)先同級

　　彈

　　引擎表現(xiàn)有些粗糙

　　轉(zhuǎn)向表現(xiàn)略顯遲鈍