關(guān)鍵詞:自主品牌
自主品牌在2010年將是奮發(fā)向上的一年。奇瑞、吉利都在2009年陸續(xù)推出了自己的高端品牌,而比亞迪也在將產(chǎn)品繼續(xù)細(xì)化、增強(qiáng)了競(jìng)爭(zhēng)力,2010年的自主品牌新車值得我們關(guān)注。
全球鷹GC515
吉利的新車全球鷹GC515在廣州車展上亮相以后曾引起不小的關(guān)注度。這款車同時(shí)具備三廂和兩廂兩個(gè)版本。與過去吉利完全照搬模仿的做法不同,全球鷹GC515在設(shè)計(jì)上可以看做是全新的,它只不過在平臺(tái)技術(shù)上有所借鑒罷了。從設(shè)計(jì)風(fēng)格來(lái)看,吉利全球鷹GC515想體現(xiàn)一種硬朗的風(fēng)格,以適應(yīng)男性消費(fèi)者的喜好。由于全球鷹GC515軸距與雅力士基本一致,車長(zhǎng)則接近4米,因此這款車的內(nèi)部空間還是很可觀的。
瑞麒G3
瑞麒G3其實(shí)就是奇瑞A5的改款車型,源于奇瑞想要提升整體的品牌實(shí)力,瑞麒G3將首先將A5進(jìn)行全面改造。當(dāng)然,瑞麒G3的生產(chǎn)設(shè)計(jì)依然會(huì)沿用A5的平臺(tái),車身也會(huì)與A5相當(dāng),但前臉和尾部都會(huì)進(jìn)行大幅度“瑞麒式”改動(dòng)。
比亞迪M6
作為比亞迪第一款MPV,比亞迪M6的責(zé)任重大。M6的原型車是豐田的普瑞維亞。M6在尺寸上略有放大,車長(zhǎng)達(dá)到4808mm,軸距達(dá)到2950mm,從數(shù)據(jù)上看車的體積含量絕對(duì)夠大,動(dòng)力配備上,M6會(huì)采用F6 一樣的總成,即三菱4G69 2.4L和自主研發(fā)的2.0L機(jī)型。當(dāng)然,價(jià)格依然是比亞迪沖擊市場(chǎng)的利器,定個(gè)不錯(cuò)的價(jià)格,那么戰(zhàn)勝江淮瑞風(fēng)、東風(fēng)柳汽MPV可能都不在話下。
海馬首款SUV S3
海馬S3已經(jīng)在多屆車展上亮過相了,2010年將會(huì)是它上市之年,而且時(shí)間會(huì)比較早,順利的話,年初我們就能在4S店見到它的身影。與其他自主對(duì)手相比,海馬S3的主要特色在于它的技術(shù)平臺(tái)來(lái)自之前的合作伙伴——S3是基于馬自達(dá)丘比特開發(fā)的;谶@個(gè)特點(diǎn),海馬S3會(huì)在整體平衡性方面做得更到位。S3將采用2.0L VVT發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率110千瓦,最大扭矩195牛米,不錯(cuò)的數(shù)據(jù)將會(huì)給海馬S3帶來(lái)更好的競(jìng)爭(zhēng)力。
2010款奇瑞QQ
QQ定型已八年,上市六年半以來(lái),一直是市場(chǎng)熱銷的明星車型,也是奇瑞十幾種車型中月銷“萬(wàn)輛”俱樂部成員。據(jù)悉,2010款QQ的車身結(jié)構(gòu)和底盤懸掛基本保持原貌,針對(duì)現(xiàn)款QQ的不足,新車修改了局部外觀,并搭載新的動(dòng)力總成。外觀上最大的改動(dòng)是前大燈,2010款QQ,取消了獨(dú)立的前霧燈和前轉(zhuǎn)向燈,集成到一體式晶鉆大燈之中,可以進(jìn)一步降低制造成本。
北汽首款自主轎車
去年11月14日,北汽集團(tuán)旗下的北京新能源汽車公司正式成立,展示了包括深度混合動(dòng)力EVT無(wú)級(jí)變速的路霸車型在內(nèi)的一系列新能源車型,而其中最為重要的是一款代號(hào)BE701的北京牌存電動(dòng)汽車。在成功收購(gòu)薩博汽車之后,北汽將在薩博的基礎(chǔ)上打造全新的自主品牌轎車,預(yù)計(jì)今年北京車展上這款新車將正式亮相。
上汽榮威350
榮威350作為榮威N1概念車的量產(chǎn)版車型將于今年上半年正式推出,作為上汽榮威品牌下的首款A(yù)級(jí)轎車,有望搭載1.8L發(fā)動(dòng)機(jī),并匹配上汽獨(dú)立開發(fā)的DSG雙離合變速器,預(yù)計(jì)售價(jià)約為8-12萬(wàn)元。榮威350將一些中國(guó)特色的設(shè)計(jì)元素與歐洲經(jīng)典的簡(jiǎn)約風(fēng)格完美地結(jié)合在一起,實(shí)現(xiàn)了多種文化的巧妙融合。作為上汽榮威最新的數(shù)字化車型,榮威350定位低于550系列車型,主攻A級(jí)車市場(chǎng)。(沈欣)
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