●以舊換新比只賣舊車更實惠

　　北京舊機動車交易市場市場部總監(jiān)王萌表示，之前補貼標(biāo)準(zhǔn)偏低是影響車主參與汽車以舊換新熱情的主要原因，特別是與二手車交易相比，大部分車主參與汽車以舊換新明顯不劃算。比如一輛能夠在市場賣到1萬元的黃標(biāo)普桑提前報廢以舊換新只能得到6000元，消費者顯然不愿意參與。

　　此次補貼標(biāo)準(zhǔn)提高后，同樣一輛市場能賣到1萬元的黃標(biāo)普桑有望得到1.2萬元的補貼，消費者還可以得到報廢廠大約2000元左右的鐵皮等殘件的補償。之前，參與以舊換新的消費者無法同時享受購置稅的減免優(yōu)惠，不過現(xiàn)在，消費者在把舊的黃標(biāo)車報廢得到補貼后，已經(jīng)可享受到購置稅的減免實惠。

　　●舊車須是黃標(biāo)車 目前還未全面開展

　　據(jù)了解，提高補貼標(biāo)準(zhǔn)后的以舊換新不是在全國全面推開，而是先選擇部分城市試點，北京肯定在首批試點城市之內(nèi)。參與以舊換新的車型必須是15年車齡之內(nèi)的黃標(biāo)車，參與以舊換新的黃標(biāo)車必須強制報廢。

　　王萌表示，北京舊機動車交易市場將參與以舊換新的工作，比如提供舊車殘值的評價，不過現(xiàn)在細則還未出臺，真正的工作還未開始。

　　●北京所剩黃標(biāo)車一萬輛左右

　　據(jù)王萌介紹，北京的黃標(biāo)車目前所剩不多，數(shù)量大約在一萬輛左右。如果這些擁有黃標(biāo)車的消費者都參與以舊換新，那么也就只能拉動一萬輛的銷量。

　　不少二三線城市的黃標(biāo)車數(shù)量更多，不過全面推進以舊換新補貼，需要大量的資金支持。在全國范圍內(nèi)實施，恐怕需要逐步展開。

　　購置稅減免:七成消費者表示幾乎沒影響

　　記者在車市采訪了幾十位將要買車的消費者，八成以上的消費者表示今年的2.5%的購置稅減免不是促使他們購買小排量車型的主要因素。在本報聯(lián)合搜狐汽車的調(diào)查中，7成以上的消費者表示購置稅減免政策的影響已經(jīng)很小甚至有相反的影響，只有1成的消費者擔(dān)心明年優(yōu)惠取消而在今年買車。

　　另外，各個廠家的促銷幅度也層出不窮，購置稅的小幅優(yōu)惠早已被這些優(yōu)惠促銷所淹沒，去年購置稅減半對車市的強烈刺激今年難現(xiàn)。

　　●近兩成消費者表示毫無影響

　　在聯(lián)合搜狐汽車的調(diào)查中，近兩成消費者表示購置稅減免政策已經(jīng)毫無影響，買車時根本沒有考慮。

　　打算購買SUV車型的邢小姐家里已經(jīng)有一輛轎車了，但還想買一輛SUV車型方便出去郊游或旅行，由于大部分SUV車型都是2.0L以上排量的車型，購置稅的優(yōu)惠無法享受，“我們根本沒考慮購置稅的優(yōu)惠，一方面優(yōu)惠幅度很小，另一方面選一個好車型才最重要�！毙闲〗阏f。

　　●兩成消費者反而購買大排量車

　　去年由于購置稅減免帶來的優(yōu)惠相對較大，不少消費者甚至放棄了1.8L或者2.0L車型而買1.6L車型。今年由于優(yōu)惠縮水，不少消費者反而沒有了顧忌，轉(zhuǎn)而購買大排量車。

　　田先生打算買一輛2.0L排量的車型，他說，“雖然1.6L車型購置稅上能優(yōu)惠一些，但2.0L車型動力性更好、舒適性更好。優(yōu)惠減小了，甚至可以忽略不計�！�

　　●近兩成消費者受影響買小排量車

　　雖然很多消費者不會因為今年的購置稅減免而提前買車，但買車時還是會考慮小排量車。

　　韓先生覺得購置稅優(yōu)惠政策對自己還是有一定吸引力的，雖然今年比去年有所減少，但對一輛10萬元左右的車型還是能優(yōu)惠兩千多，再加上商家推出的各種優(yōu)惠活動，還是能節(jié)省一定費用的。