●廠商促銷淹沒購置稅減免

　　由于各個廠家的目標大幅調高，加之相關刺激政策衰弱經銷商面臨的庫存壓力與日俱增，因而市場的促銷幅度和種類不斷增多。

　　奇瑞誠信達店銷售總監(jiān)蘇強表示，購置稅的優(yōu)惠已經不是影響消費者購車的主要因素，以奇瑞車型為例，一款車購置稅的優(yōu)惠也就只能節(jié)省一兩千元。各商家為了多賣車推出的各種優(yōu)惠服務活動吸引消費者購車，這些優(yōu)惠活動早已把購置稅減免的優(yōu)惠淹沒。

　　汽車下鄉(xiāng)：提銷量有限 集中于微面

　　據(jù)調查，知道并愿意通過汽車下鄉(xiāng)政策來購買車型的消費者只有兩成左右。據(jù)記者從市場了解，汽車下鄉(xiāng)政策今年對市場的拉動作用將會減弱。特別對于北京市場，由于下鄉(xiāng)政策參與的消費者絕大多數(shù)是在京外地消費者，車型局限在微面等車型，因而拉動作用十分有限。

　　●拉動作用去年上半年最明顯

　　哈飛哈松聯(lián)店副總經理王迦順表示，汽車下鄉(xiāng)作用最明顯的是去年上半年，那時汽車下鄉(xiāng)政策剛剛出臺，形成了連續(xù)幾個月的持續(xù)熱銷，不過下半年的影響效果就已經減弱。

　　據(jù)了解，哈飛哈松聯(lián)的銷量在去年12月創(chuàng)下了歷史新高，超過了1000輛，不過這個數(shù)據(jù)的產生主要是購置稅減免政策即將縮水帶來的提前購買。能夠折讓10%的補貼政策反而不如購置稅縮水帶來的刺激作用更大，“去年汽車下鄉(xiāng)政策大概拉動了店里15%的銷量，長期延續(xù)的鼓勵消費的政策短時間刺激消費的動力變弱�！蓖蹂软槺硎�。

　　●部分在京外地人難享補貼

　　汽車下鄉(xiāng)針對的人群是農村戶口的消費者，車型主要是微面、微客等車型，在京購買這些車型的消費者9成是外地在京做裝飾、花卉、建材、蔬菜等生意的外地人。這些外地消費者在京購買了汽車下鄉(xiāng)車型，還需要到戶口所在地財政辦理補貼。

　　在京做小生意的李先生是河北人，用父親的名字購買了一輛哈飛微面，不過回到當?shù)睾螅瑓s被告知不能辦理補貼，原因是沒有從當?shù)刭I車�！皝砘鼗ㄙM不少，卻得不到補貼，真讓人惱火�！崩钕壬�說。據(jù)了解，由于山東、河北等部分地區(qū)有補貼的限制，比如必須在當?shù)刭徺I才能領補貼。王迦順表示，一般消費者買車后都會把材料郵寄回老家，如果辦理順利就能得到補貼。

　　●主要拉動微面微客銷量

　　王迦順表示，現(xiàn)在汽車下鄉(xiāng)政策成為了一項常態(tài)鼓勵消費的政策，不少消費者不會因此提前購買，而是會根據(jù)自身的需求購買，因而對今年的銷售拉動效果將會非常有限。

　　另外，針對北京市場，汽車下鄉(xiāng)主要拉動的是微面、微客等車型銷量，這些車型所占的比重不大，因而對整體市場的拉動非常有限。