保時(shí)捷新4門(mén)Panamera

　　保時(shí)捷新4門(mén)Panamera跑車已于11月10日正式發(fā)布。盡管Panamera有點(diǎn)“路走偏鋒”，但不管你是個(gè)保時(shí)捷“信徒”，或已經(jīng)表現(xiàn)出了“叛教”嫌疑，Panamera還是有它誘人的一面。保時(shí)捷為Panamera準(zhǔn)備了一套完整的客戶定制方案，但這種趣味性來(lái)得并不便宜。如果您有184.3萬(wàn)元存款，那么這僅僅代表可以購(gòu)買一臺(tái)入門(mén)的，沒(méi)有任何選配方案的Panamera。

　　3.6升排量panamara北京車展全球首發(fā) 售價(jià)將更低

　　記者經(jīng)國(guó)內(nèi)多家保時(shí)捷中心求證后獲悉，2010年初的北京車展期間保時(shí)捷將會(huì)借此機(jī)會(huì)在北京向全球公開(kāi)首發(fā)一款3.6升排量的panamara，包含前置后驅(qū)、前置4驅(qū)兩個(gè)版本。目前全球銷售的panamara使用的是4.8升自然進(jìn)氣和4.8升雙渦輪增壓兩款引擎，即將發(fā)布的3.6升引擎版車型在價(jià)位上將明顯低于現(xiàn)款panamara 。而在中國(guó)市場(chǎng)，4.8升排量與3.6升排量?jī)H消費(fèi)稅一項(xiàng)就相差15%之多。

　　保時(shí)捷4門(mén)4座跑車技術(shù)詳解

　　任何一臺(tái)車輛的骨架都是整車中最為重要的東西，全部的重量和行駛中的各種力最終都會(huì)體現(xiàn)到車身的剛性上，而在被動(dòng)安全方面車輛的設(shè)計(jì)也是最直接的保護(hù)方式。盡管保時(shí)捷Panamera進(jìn)行了輕量化設(shè)計(jì)，但是整車的安全性和車身剛性卻并不會(huì)因此而減弱。

　　除了普通自然進(jìn)氣引擎和渦輪增壓引擎之外，保時(shí)捷Panamera還有前置前驅(qū)和前置4驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)模式的選擇。也許有些車主更喜歡后驅(qū)車型的過(guò)彎快感，但是4輪驅(qū)動(dòng)的平穩(wěn)卻也能夠吸引一部分車主的青睞。

　　兩套起亞懸架承載著全部的車重，在車內(nèi)駕駛者或是乘客都可以進(jìn)行車輛底盤(pán)高度升降的控制。這對(duì)于一款跑車來(lái)說(shuō)十分和重要，畢竟路況條件還是跑車車主最常抱怨的事兒。

　　4驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)能夠聰明的將扭力進(jìn)行分配，這樣在車輛起步或是遇到車輪與地面附著力不同的情況下，這兩將可以擁有最佳的驅(qū)動(dòng)力，在持續(xù)前行的同時(shí)還可以保障行車安全。

　　保時(shí)捷最先將原本是賽車技術(shù)的雙離合器技術(shù)待到了量產(chǎn)車上，這就是保時(shí)捷的PDK雙離合變速器。7檔位雙離合器變速箱能夠及時(shí)傳遞引擎動(dòng)力，也能夠令駕駛者獲得更多的駕駛樂(lè)趣。

　　另外在保時(shí)捷Panamera的車尾部分還有一個(gè)可自動(dòng)升降的擾流板，當(dāng)車輛時(shí)速超過(guò)90公里/小時(shí)，這塊擾流板自動(dòng)升起并展開(kāi)。同時(shí)在車內(nèi)的相呼應(yīng)按鈕也可以去控制這塊擾流板的開(kāi)啟或關(guān)閉。

　　應(yīng)該說(shuō)在豪華跑車的細(xì)分市場(chǎng)中，保時(shí)捷Panamera獨(dú)具特色，很多先進(jìn)的技術(shù)都被應(yīng)用在了這款車型上，所以如果您有機(jī)會(huì)看到或是親自試驗(yàn)一下，一定會(huì)發(fā)現(xiàn)更多有意思的東西。