[汽車點(diǎn)評(píng)網(wǎng)導(dǎo)購(gòu)] 新車頻頻上市,越來(lái)越有競(jìng)爭(zhēng)力,因?yàn)樗鼈冏プ×巳藗冏钚碌男枨。那些車市的老前輩們,即使久?jīng)市場(chǎng)考驗(yàn),也難免會(huì)表現(xiàn)出一絲疲態(tài),因此想要在市場(chǎng)中屹立不倒,必須得跟隨市場(chǎng)的腳步。該增加配置就增加配置,該調(diào)整車系就調(diào)整車系,這樣才不至于被市場(chǎng)早早淘汰。
在今年上半年的車市中,絲毫不乏這樣的改款重點(diǎn)車型,例如最近剛剛改款的?怂、新寶來(lái),以及前幾個(gè)月上市的明銳、捷達(dá)、驪威、駿捷FRV等等,今天呢,我們就來(lái)看看這6款改款后的車型到底有什么變化。
2011款?怂梗焊目钜饬x不大
指導(dǎo)價(jià)格:10.48萬(wàn)-14.88萬(wàn)
2011款福克斯共有10款車型上市,并新增兩款車型——兩廂及三廂1.8手動(dòng)經(jīng)典型,此次改款只是小改款,僅僅對(duì)售價(jià)進(jìn)行了下調(diào),在配置上也有眾多升級(jí),進(jìn)一步增加了安全性和舒適性。下面我就來(lái)具體了解一下。
09款?怂梗2011款福克斯的外觀沒(méi)有變化)
北京車展亮相的三代?怂
相比老款車型,2011款?怂乖谕庥^上沒(méi)有絲毫變化,不過(guò)看上去依然十分動(dòng)感。前大燈造型犀利,搭配上“X型”的前臉顯得野性十足。不過(guò)我很自然的想到了北京車展上亮相的第三代?怂梗莻(gè)形象更加兇猛、更加動(dòng)感。
新老款?怂怪笇(dǎo)售價(jià)對(duì)比 | |||
2011款?怂 | 價(jià)格(萬(wàn)元) | 老款福克斯 | 價(jià)格(萬(wàn)元) |
1.8L MT經(jīng)典型兩廂/三廂 | 10.48 | -- | -- |
1.8L MT舒適型兩廂/三廂 | 11.48 | 1.8L MT舒適型兩廂/三廂 | 11.89 |
1.8L AT時(shí)尚型兩廂/三廂 | 12.78 | 1.8L AT時(shí)尚型兩廂/三廂 | 13.49 |
1.8L AT豪華型 | 14.08 | 1.8L AT豪華型 | 14.59 |
2.0L AT豪華型 | 14.88 | 2.0L AT豪華型 | 15.19 |
2.0L MT運(yùn)動(dòng)型 | 14.28 | 2.0L MT運(yùn)動(dòng)型 | 14.79 |
2.0L AT運(yùn)動(dòng)型 | 14.88 | 2.0L AT運(yùn)動(dòng)型 | 15.39 |
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其中舒適性、時(shí)尚型、豪華型、運(yùn)動(dòng)型的價(jià)位區(qū)間都進(jìn)行了相應(yīng)的下調(diào),我們通過(guò)一個(gè)表格來(lái)具體了解一下。從表格中我們可以看出2011款福克斯的整體售價(jià)都經(jīng)過(guò)了下調(diào)。
新增的兩廂和三廂1.8L手動(dòng)經(jīng)典型福克斯,將價(jià)格降到了10.48萬(wàn),使得?怂沟拈T(mén)檻更低,但是配置也相應(yīng)的降低,前排側(cè)氣囊、鋁合金輪轂、座椅高低調(diào)節(jié)、6喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)、后視鏡加熱和遮陽(yáng)板化妝鏡等等都沒(méi)有出現(xiàn)。不過(guò)這兩款車型未必能賣好,因?yàn)?9款舒適型不僅僅多出了這些配置,經(jīng)過(guò)市面優(yōu)惠后也要比這個(gè)價(jià)格低,消費(fèi)者能很容易做出取舍。
運(yùn)動(dòng)型新增雙溫區(qū)獨(dú)立空調(diào)和AFS彎道輔助照明系統(tǒng)
其中1.8手動(dòng)舒適型新增雙開(kāi)啟模式電動(dòng)防夾天窗,1.8自動(dòng)時(shí)尚型增加了皮質(zhì)座椅,運(yùn)動(dòng)型新增左右雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)和AFS彎道輔助照明系統(tǒng),為了兼顧兒童的安全乘坐需求,舒適型、時(shí)尚型、豪華型、運(yùn)動(dòng)型8款車型同時(shí)增配ISOFIX兒童座椅固定裝置,為孩子出行提供了更好的安全保障。
編輯點(diǎn)評(píng):
雖然此次配置進(jìn)行了小升級(jí),售價(jià)也整體降低,但他帶給我們的失望還是不小的。首先是老款?怂乖谑忻嫔系膬(yōu)惠很大,因此性價(jià)比要明顯高于新上市的?怂梗辉儆芯褪歉?怂沟膬煽畎l(fā)動(dòng)機(jī)相比市面上的高爾夫6和英朗而言,明顯已經(jīng)衰老了。因此此次改款的意義并不是很大,我們還是期待配備Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)的全新?怂拱!
參與互動(dòng)(0) | 【編輯:陳鑫】 |
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