雅萬(wàn)高鐵高速動(dòng)車組和綜合檢測(cè)列車在青島下線

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雅萬(wàn)高鐵高速動(dòng)車組和綜合檢測(cè)列車在青島下線

2022年08月06日 00:45 來(lái)源:新華網(wǎng)
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  新華社青島8月5日電(記者王凱、樊曦)8月5日,雅萬(wàn)高鐵高速動(dòng)車組和綜合檢測(cè)列車在青島下線,11組高速動(dòng)車組和1組綜合檢測(cè)列車即將運(yùn)往印尼。

  中國(guó)鐵路國(guó)際有限公司負(fù)責(zé)人介紹,此次下線的高速動(dòng)車組和綜合檢測(cè)列車,依托時(shí)速350公里復(fù)興號(hào)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組先進(jìn)成熟技術(shù),適應(yīng)印尼當(dāng)?shù)剡\(yùn)行環(huán)境和線路條件,融合印尼本土文化,進(jìn)行適應(yīng)性改進(jìn),采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造。

  據(jù)了解,雅萬(wàn)高鐵高速動(dòng)車組最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速350公里,采用智能感知技術(shù),配置地震監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng),通過(guò)全車設(shè)置的2500多個(gè)檢測(cè)點(diǎn),可對(duì)所有關(guān)鍵系統(tǒng)進(jìn)行適時(shí)檢測(cè)、預(yù)警和診斷;采用低阻力流線頭型、車體平順化設(shè)計(jì)和再生制動(dòng)能量回收技術(shù),更加低碳節(jié)能;采用高標(biāo)準(zhǔn)的耐腐蝕設(shè)計(jì)和先進(jìn)防護(hù)技術(shù),更具耐鹽霧、耐紫外線老化能力;設(shè)置“高加速模式”,爬坡性能更優(yōu),可在30‰的大坡道上實(shí)現(xiàn)安全起動(dòng)。

  雅萬(wàn)高鐵連接印尼首都雅加達(dá)和旅游名城萬(wàn)隆,全長(zhǎng)142公里,最高設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,是“一帶一路”建設(shè)和中印尼兩國(guó)務(wù)實(shí)合作的標(biāo)志性項(xiàng)目,全線采用中國(guó)技術(shù)、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。

【編輯:葉攀】
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