解碼鏈博丨促進(jìn)供應(yīng)鏈健康成長(zhǎng) 智能汽車發(fā)展步入“新車道”

分享到:

解碼鏈博丨促進(jìn)供應(yīng)鏈健康成長(zhǎng) 智能汽車發(fā)展步入“新車道”

2023年12月01日 16:06 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)
大字體
小字體
分享到:

視頻:鏈博會(huì)小詞典丨150秒帶你看懂智能汽車鏈來(lái)源:央視新聞客戶端

  中新網(wǎng)北京12月1日電(中新財(cái)經(jīng) 宮宏宇)從自動(dòng)駕駛到智能網(wǎng)聯(lián)汽車,當(dāng)前,智能化汽車正重塑人們的出行方式和汽車產(chǎn)業(yè)格局。不過(guò),在轉(zhuǎn)型過(guò)程中,智能汽車也面臨著技術(shù)、質(zhì)量和安全等多重挑戰(zhàn)。

  如何解決智能汽車發(fā)展中的痛點(diǎn)?如何推動(dòng)智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展?在首屆中國(guó)國(guó)際供應(yīng)鏈促進(jìn)博覽會(huì)上,中外專家、企業(yè)家齊聚“智能汽車專題論壇”,共話智能汽車未來(lái)。

  提高質(zhì)量保證汽車供應(yīng)鏈健康成長(zhǎng)

  “當(dāng)前,智能汽車從電動(dòng)化、共享化的上半場(chǎng)變革向網(wǎng)聯(lián)化、智能化的下半場(chǎng)快步邁進(jìn),智能汽車進(jìn)入到技術(shù)的快速演進(jìn),產(chǎn)業(yè)加速布局的新階段?!敝袊?guó)貿(mào)促會(huì)副會(huì)長(zhǎng)張少剛在論壇上表示。

  在智能汽車加速發(fā)展之時(shí),提高質(zhì)量成為保證汽車供應(yīng)鏈健康成長(zhǎng)的重要基礎(chǔ)。中國(guó)工程院院士王自力指出,“一些車企的安全事件無(wú)時(shí)不刻不在提醒我們,企業(yè)的發(fā)展壯大‘成也質(zhì)量,敗也質(zhì)量’?!?/p>

  在王自力看來(lái),安全、可靠性是提升智能汽車質(zhì)量的重要抓手,對(duì)于智能汽車這類產(chǎn)品,必須轉(zhuǎn)變質(zhì)量觀念,推動(dòng)質(zhì)量管理與質(zhì)量設(shè)計(jì)協(xié)同并重的質(zhì)量技術(shù)變革。要推動(dòng)智能汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展,必須在整車及其配套的全產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈上牢固樹(shù)立質(zhì)量第一、效益優(yōu)先的發(fā)展理念。同時(shí)要推廣車規(guī)級(jí)芯片質(zhì)量責(zé)任追究辦法,實(shí)施質(zhì)量的終身問(wèn)責(zé)制度。

  而從車企的角度來(lái)說(shuō),加強(qiáng)自動(dòng)化、數(shù)字化建設(shè)是提升生產(chǎn)質(zhì)量的途徑之一。

  特斯拉公司制造副總裁宋鋼介紹,目前,特斯拉在每個(gè)領(lǐng)域都推進(jìn)數(shù)字管控,并在多個(gè)領(lǐng)域通過(guò)引入全自動(dòng)化的理念減少人為介入,降低質(zhì)量問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí),特斯拉也將數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)對(duì)接,從而相應(yīng)預(yù)防質(zhì)量問(wèn)題,并大幅壓縮辨識(shí)問(wèn)題和解決問(wèn)題的時(shí)間,幫助特斯拉的供應(yīng)商快速解決問(wèn)題和提升質(zhì)量。

圖為論壇現(xiàn)場(chǎng)。
  圖為論壇現(xiàn)場(chǎng)。

  綠色、低碳轉(zhuǎn)型是行業(yè)戰(zhàn)略布局的重中之重

  在與會(huì)嘉賓看來(lái),要想推動(dòng)汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、讓智能汽車走得更遠(yuǎn),堅(jiān)持綠色、低碳轉(zhuǎn)型是戰(zhàn)略布局的重中之重。

  沃爾沃汽車亞太區(qū)采購(gòu)與物流副總裁李海表示,應(yīng)對(duì)全球氣候變暖刻不容緩。如今,可持續(xù)發(fā)展已經(jīng)不僅是政府、法規(guī)的要求,也是消費(fèi)者的要求和車企市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的一部分。

  在此背景下,李海提到,沃爾沃始終堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展理念。一是使用低碳能源,在冶煉電解過(guò)程用綠電。二是大量使用循環(huán)材料,把塑料和鋼、鋁作為重點(diǎn)。未來(lái),沃爾沃的工廠都要指定使用綠色的低碳鋁材。

  “作為中國(guó)本土車企,吉利正不斷探索用綠色甲醇來(lái)解決能源安全和‘雙碳’課題。今年吉利成立了全新的公司,就是為了更好推廣綠色甲醇全產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)用。未來(lái),吉利也會(huì)大力推廣綠色甲醇的應(yīng)用場(chǎng)景?!奔毓杉瘓F(tuán)高級(jí)副總裁楊學(xué)良說(shuō)。

  加強(qiáng)供應(yīng)鏈合作是贏得未來(lái)的關(guān)鍵

  對(duì)于產(chǎn)業(yè)鏈條較長(zhǎng)、涉及行業(yè)廣泛的汽車產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō),無(wú)論是要提質(zhì)升級(jí)還是推進(jìn)可持續(xù)發(fā)展,加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈合作都是其中的關(guān)鍵。

  中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會(huì)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)熊夢(mèng)強(qiáng)調(diào),智能汽車的產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈不是簡(jiǎn)單的鏈?zhǔn)疥P(guān)系,而是多產(chǎn)業(yè)相連的網(wǎng)絡(luò)化圖譜,非常復(fù)雜,有的鏈條可能涉及成千上萬(wàn)家企業(yè),所以打造產(chǎn)業(yè)生態(tài)極其重要。

  “我們從實(shí)踐中體會(huì)到,智能化時(shí)代的汽車工業(yè)發(fā)展,已不再局限于單線的技術(shù)革新,而是集合不同行業(yè),不同領(lǐng)域的跨界技術(shù)融合創(chuàng)新?!睏顚W(xué)良也表示,打造穩(wěn)定、可靠、競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的汽車產(chǎn)業(yè)鏈體系是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。

  在本屆鏈博會(huì)智能汽車鏈展區(qū)和智能汽車專題論壇上,多家車企分享了與合作伙伴共建供應(yīng)鏈、合作共贏的故事。中國(guó)鋁業(yè)集團(tuán)的汽車用鋁,寧德時(shí)代的鋰電池、博世中國(guó)的智能座艙、霍尼韋爾的傳感器、特斯拉的整車制造生產(chǎn)線......

  宋鋼直言,特斯拉在中國(guó)的成功更大層面上是中國(guó)供應(yīng)鏈的成功。在中國(guó)供應(yīng)鏈的強(qiáng)力支持下,特斯拉在2019年實(shí)現(xiàn)了“當(dāng)年動(dòng)工當(dāng)年交付”的業(yè)績(jī)。同時(shí),特斯拉在中國(guó)和供應(yīng)商建立了共贏的生態(tài)伙伴關(guān)系,在產(chǎn)品的研發(fā)、產(chǎn)線的設(shè)計(jì)以及工藝控制和質(zhì)量管理全流程,都實(shí)現(xiàn)了深度的合作。

  值得一提的是,借助鏈博會(huì)的平臺(tái),更多企業(yè)也表達(dá)了對(duì)繼續(xù)深化汽車產(chǎn)業(yè)鏈全球合作的期待。寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司副總經(jīng)理孟祥峰表示,“隨著智能新能源汽車時(shí)代的到來(lái),我們需要更加開(kāi)放、更加自由的生態(tài)伙伴,讓產(chǎn)品、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)在全球充分流動(dòng)和共享?!?完)

【編輯:曹子健】
發(fā)表評(píng)論 文明上網(wǎng)理性發(fā)言,請(qǐng)遵守新聞評(píng)論服務(wù)協(xié)議
本網(wǎng)站所刊載信息,不代表中新社和中新網(wǎng)觀點(diǎn)。 刊用本網(wǎng)站稿件,務(wù)經(jīng)書(shū)面授權(quán)。
未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制及建立鏡像,違者將依法追究法律責(zé)任。
Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved

評(píng)論

頂部