中新社上海11月8日電 (記者 姜煜)普華永道8日在第七屆進(jìn)博會(huì)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布《2024汽車(chē)電動(dòng)化報(bào)告》稱，中國(guó)、印度等新興國(guó)家和地區(qū)的消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車(chē)的興趣更為強(qiáng)烈。

　　報(bào)告調(diào)研27個(gè)國(guó)家和地區(qū)的17000多名受訪人，剖析全球不同市場(chǎng)的消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車(chē)的接受程度。

　　調(diào)研顯示，全球受訪消費(fèi)者中超過(guò)60%打算在未來(lái)5年內(nèi)購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)，然而，地區(qū)差異顯著。中國(guó)、印度等新興國(guó)家和地區(qū)的消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車(chē)的興趣更為強(qiáng)烈，潛在客戶占比可達(dá)70%至80%，而日本等保守國(guó)家的消費(fèi)者需求相對(duì)較低，潛在客戶僅占20%。

　　在歐洲，北歐國(guó)家在電動(dòng)化發(fā)展方面領(lǐng)先，電動(dòng)車(chē)車(chē)主比例最高，南歐和中歐消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車(chē)的興趣也高于東歐。美洲地區(qū)則呈現(xiàn)兩極分化，拉美地區(qū)對(duì)電動(dòng)車(chē)和可持續(xù)交通的支持度很高，而美國(guó)消費(fèi)者總體較為保守。

　　值得注意的是，盡管消費(fèi)者表示對(duì)電動(dòng)車(chē)非常感興趣，但電動(dòng)車(chē)的注冊(cè)數(shù)量仍然有限，主要原因是充電時(shí)間、電池壽命的不確定性和有限的續(xù)航里程。

　　調(diào)研發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)車(chē)車(chē)主特征明顯，他們通常是年輕、高收入的男性，擁有私人停車(chē)設(shè)施。私人停車(chē)設(shè)施和充電解決方案對(duì)電動(dòng)車(chē)車(chē)主來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，65%的受訪者表示主要依靠私人解決方案為車(chē)輛充電。

　　目前，電動(dòng)車(chē)車(chē)主的整體滿意度較高，約93%的受訪者對(duì)自己的汽車(chē)表示滿意，駕駛體驗(yàn)良好以及較低的運(yùn)營(yíng)成本是主要因素。(完)