中新網(wǎng)4月18日電 京滬高速鐵路4月18日開工興建。中國鐵道部原副部長(zhǎng)、京滬高速鐵路公司董事長(zhǎng)蔡慶華在上午舉行的發(fā)布會(huì)上表示，在公司建設(shè)和工程建設(shè)階段，還沒有海外資金進(jìn)入方面的安排。

　　京滬高速鐵路目前預(yù)計(jì)的投資回報(bào)期大概多長(zhǎng)呢？民間資本和海外資本還有沒有進(jìn)入的渠道？如果將來要尋求上市的話需要具備哪些條件呢？

　　對(duì)此，蔡慶華指出，對(duì)投資回報(bào)問題，這個(gè)項(xiàng)目上報(bào)的時(shí)候是經(jīng)過中咨公司認(rèn)證和考察評(píng)估的，當(dāng)初(好幾年前)這個(gè)問題是與票價(jià)的確定、客流的大小有直接的關(guān)系，根據(jù)幾年前的評(píng)定來看，這個(gè)效益是看好的，為什么這樣講呢？大家知道全國社保基金是一種要求比較嚴(yán)的基金，平安保險(xiǎn)的資產(chǎn)管理公司來投資京滬高速鐵路，他們也是經(jīng)過認(rèn)證考察的，它的回收期我只能簡(jiǎn)單地講根據(jù)原來計(jì)算的時(shí)間14年左右可以還本付息完全解決，今后根據(jù)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，票價(jià)在老百姓可以承受的范圍內(nèi)浮動(dòng)，回收期會(huì)減短，效果會(huì)更好。

　　蔡慶華說，第二個(gè)是海外資金和其他資金的進(jìn)入問題，實(shí)際上前幾天有一些資金公司和代理機(jī)構(gòu)也來找過我們，要求進(jìn)入，我說因?yàn)榫�滬高速鐵路公司剛剛組建，資本金的籌措已經(jīng)解決，但是我們不反對(duì)其他資金的進(jìn)入，在現(xiàn)階段因?yàn)槲覀冞�是處在公司建設(shè)和工程建設(shè)階段，所以我們現(xiàn)在還沒有這方面的安排。當(dāng)然，隨著工程進(jìn)展，我們董事會(huì)認(rèn)真研究后會(huì)采取一些其他的措施。(據(jù)中國政府網(wǎng)文字直播整理)