從“中國制造”到“中國智造”

　　隨著中國制造業(yè)技術(shù)含量提升和智力效應(yīng)的聚集，“中國制造”已逐步向“中國智造”邁進(jìn)，這次工博會成為展示“中國智造”的舞臺。

　　比如大型客機(jī)研發(fā)項(xiàng)目C919外形樣機(jī)，中航工業(yè)商用發(fā)動機(jī)公司帶來了實(shí)物發(fā)動機(jī)，國產(chǎn)飛機(jī)的“中國心”承載了多年創(chuàng)新的結(jié)晶。再如，上汽集團(tuán)宣布其創(chuàng)新開發(fā)的插電式混聯(lián)機(jī)電耦合驅(qū)動技術(shù)有效規(guī)避了豐田、通用等國內(nèi)外混合動力產(chǎn)品的技術(shù)壁壘，中國企業(yè)將掌握更為先進(jìn)的新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)。此外，還有核電、能源裝備產(chǎn)業(yè)、通信等領(lǐng)域的多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新成果亮相此次工博會，引起國內(nèi)外工業(yè)界的密切關(guān)注。

　　同時(shí)，中國的創(chuàng)新環(huán)境明顯改善，不少國際工業(yè)巨頭紛紛在華設(shè)立研發(fā)機(jī)構(gòu)。在西門子工作了20多年的西門子中國研究院院長徐亞丁說，中國研究院是西門子在全球設(shè)立的7個(gè)研究機(jī)構(gòu)之一，其余有5個(gè)在德國，1個(gè)在美國，“在中國建研究院，是我的夢想”。

　　不過，國際經(jīng)驗(yàn)顯示：在“智造”產(chǎn)業(yè)化過程中，當(dāng)一個(gè)企業(yè)做到一定規(guī)模之后，已經(jīng)不是由技術(shù)決定一切，研發(fā)環(huán)境、市場環(huán)境、科技政策、金融運(yùn)作等對企業(yè)的發(fā)展影響會越來越大。而目前，依然有不少問題困擾著我國的創(chuàng)新體制，科技政策、戶籍制度、融資渠道等方面還存在不少瓶頸。

　　科技部高新技術(shù)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)化司副司長戴國強(qiáng)在本次工博會上說，目前已有28家中小企業(yè)在創(chuàng)業(yè)板上市，這將激勵更多人探索技術(shù)創(chuàng)新、使技術(shù)產(chǎn)業(yè)化。此外，政府還將建立更多融資平臺，探索建立私募基金、風(fēng)投基金等支持中小企業(yè)發(fā)展。他說，應(yīng)把科技、財(cái)政、金融等各種政策結(jié)合在一起，使企業(yè)變成真正的自主創(chuàng)新主體，“只有不斷努力，才能使我國制造業(yè)提升一個(gè)水平，逐步實(shí)現(xiàn)‘由國外引進(jìn)技術(shù)’到‘中國制造’再到‘中國智造’的過程”。 （記者葉鋒、賈遠(yuǎn)琨）