南京中山陵陵寢免費(fèi)方案今天公布(組圖)

　　游客需憑免費(fèi)門票進(jìn)入

　　順著臺階，記者一路爬到中山陵陵寢的最高處——祭堂。

　　祭堂及墓室的面積很小。東側(cè)為入口，西側(cè)門是出口，雖然是周一的下午3點(diǎn)多，游客量已經(jīng)比較少的時(shí)候，但在狹小的空間里還是有川流不息的感覺。可想而知，當(dāng)迎來客流高峰時(shí)，該是怎樣的擁擠。

　　“這里一次性也就能容納一兩百號人吧�！遍T口的工作人員目測估算。記者了解到，中山陵園管理局對此還曾經(jīng)專門測試過，最多也只能容納300名參觀者。根據(jù)目前透露的方案，限制客流平時(shí)免費(fèi)參觀人數(shù)控制在1萬人次，雙休日放寬到兩萬人次，游客到門口排隊(duì)領(lǐng)票入內(nèi)。但如果為了搶票，大家全都涌到一大早來參觀怎么辦？即使外部環(huán)境可以容納，但小小的祭堂肯定無法承受。

　　記者了解到，除了在發(fā)票處通過發(fā)票來控制客流之外，客流高峰期，祭堂門前可能也會(huì)實(shí)施分批放行的措施，保證里面不會(huì)太過擁擠�！爱吘惯@是核心中的核心，需要重點(diǎn)保護(hù)的文物�！�

　　據(jù)介紹，屆時(shí)領(lǐng)票窗口應(yīng)當(dāng)還設(shè)在景區(qū)外部的售票窗口，“天下為公”的陵門，即進(jìn)入陵寢的“二道門”，可能需要游客憑領(lǐng)取到的免費(fèi)門票進(jìn)入。

　　陵寢免費(fèi)開放

　　倒計(jì)時(shí)3天

　　外圍交通咋樣了？

　　應(yīng)急

　　車流飽和綜合干預(yù)

　　可以預(yù)料的是，中山陵陵寢免費(fèi)開放初期，勢必會(huì)引來大批的游客，一旦中山陵內(nèi)的景區(qū)道路車流飽和該如何處理？據(jù)記者了解，交管部門已經(jīng)制定了應(yīng)急預(yù)案，一旦車流飽和，會(huì)采取多種措施，對機(jī)動(dòng)車分流。例如，“分流車道”就是這一準(zhǔn)備。此外，還將動(dòng)用組合交通調(diào)節(jié)手段。

　　據(jù)記者了解，在中山陵地區(qū)交通不暢時(shí)，靈谷寺路、陵園路至衛(wèi)橋一線的陵區(qū)主干道上將實(shí)施逆時(shí)針單向交通。即：在衛(wèi)橋禁止除特種車輛外的其他車輛由衛(wèi)橋路口進(jìn)入中山陵，做到“只出不進(jìn)”；在大柵門指揮車輛進(jìn)入靈谷寺路，停放在靈谷寺、陵東路、東溝停車場，做到“只進(jìn)不出”。同時(shí)，在陵園大道梅花谷路口指揮從太平門方向進(jìn)入中山陵地區(qū)的車輛從衛(wèi)橋駛出，或進(jìn)入梅花谷停車場，禁止左轉(zhuǎn)駛往中山陵；在馬群廣場分流車輛經(jīng)環(huán)陵路、陵東路進(jìn)入靈谷寺、中山陵。而在中山陵地區(qū)交通擁堵時(shí)，除了以上措施外，在太平門禁止車輛進(jìn)入龍脖子，在寧杭公路勝利村路口向勝利村路分流進(jìn)城車輛，減少中山門大街壓力。

　　公交

　　公交線路方案確定

　　昨日，南京交通部門向市領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)了中山陵地區(qū)公交調(diào)整方案，與快報(bào)上周獨(dú)家披露的方案一致，5條公交線全部調(diào)整撤到景區(qū)外圍的3個(gè)點(diǎn)，市民進(jìn)入景區(qū)主要依靠電動(dòng)小火車駁載。這5條公交線分別是：游1路、游2路、游3路、9路、20路。

　　澄清：20路不會(huì)進(jìn)中山陵

　　昨天有媒體稱，20路公交車可能調(diào)整進(jìn)中山陵。對此，相關(guān)部門負(fù)責(zé)人告訴記者，此說法不對。而且，富貴山隧道與20路本就沒有關(guān)系，哪怕全部封閉，20路線路也絲毫不受影響。

　　接駁 接駁車怎么收費(fèi)今天揭曉

　　接駁車輛新增兩輛新車，一共已有18輛。另外，就市民們關(guān)心的能否引進(jìn)公共自行車的問題，地鐵部門表示技術(shù)上沒有難度，政策上同意就行。

　　接駁車輛已經(jīng)有18輛

　　公交車退出中山陵核心景區(qū)之后，換乘是個(gè)大問題。屆時(shí)將主要通過“小火車”進(jìn)行接駁。

　　昨天下午，記者在陵園大道上看到一輛嶄新的藍(lán)白色電瓶車，上面寫著中山陵西站—明孝陵博物館。開車的女司機(jī)顯然是新手，正在學(xué)習(xí)培訓(xùn)階段，熟悉路況。

　　據(jù)了解，目前到位的景區(qū)內(nèi)部接駁車一共18輛，其中兩輛是新車，也就是眼前這輛藍(lán)白色電瓶車，另16輛還是原有的火車樣式電瓶車，統(tǒng)稱為“小火車”。舊車每輛可坐32人，新車每輛可坐18人。此外，還有一批白色的7座電瓶車，是為團(tuán)隊(duì)提供包車服務(wù)的，每輛包車價(jià)格200元。

　　目前，小火車還是在中山陵、明孝陵和靈谷寺之間運(yùn)行。從12日開始，它們的營運(yùn)范圍將擴(kuò)大到東溝停車場、靈谷寺、苜蓿園地鐵站這3個(gè)換乘點(diǎn)。凡是乘公交車和地鐵來景區(qū)游玩的游客，以后在這片區(qū)域內(nèi)除了步行，就只能乘坐小火車。18輛只有548個(gè)座位，夠用嗎？有關(guān)人士介紹，目前到位的是這18輛，不過接下來還會(huì)陸續(xù)添置�！熬唧w多少，視情況而定。”