魏華彬駕機翱翔藍天30年，先后飛過12種機型，完成海空巡邏任務(wù)數(shù)百次，被評為“海軍功勛飛行員”，被表彰為“全軍優(yōu)秀指揮軍官”。

　　2005年，他擔任海軍東海艦隊航空兵某師師長后，精心打造出一支“全領(lǐng)空出擊、全天候作戰(zhàn)、全疆域到達”的�？铡巴跖茙煛�。

　　異域駕機升空，外軍試飛員向他豎起大拇指

　　在魏華 彬的飛行生涯中，有過許多驚險難忘的經(jīng)歷。可他記憶最深的，是在國外與外軍飛行員同機駕駛的一次經(jīng)歷。

　　2000年11月，時任空軍某訓(xùn)練中心副司令員的魏華彬陪同空軍首長出國驗收某新型戰(zhàn)機。

　　外軍飛行員聽說魏華彬是特級飛行員，當即邀請他駕駛某型戰(zhàn)機。一個半小時后，魏華 彬和這個國家的一名試飛員共同駕機飛上了藍天。

　　上升橫滾、低空半扣、垂直變向、加力盤旋……一系列特技動作讓外軍試飛員豎起大拇指：“動作漂亮，膽子很大，中國飛行員真了不起！”

　　魏華彬的飛行技術(shù)確實了得。一次，他率領(lǐng)雙機編隊緊急起飛，突襲“敵”重要目標。6架“敵”機攔截，并實施強電干擾，我機眼看就要被“敵”機擊落。他急中生智，命令僚機上升高度，自己駕駛長機，采取滾動剪刀方式，橫切到對方后部，幾乎以一種不可能的速度和角度完成攻擊，一舉將對手“擊落”。

　　2004年春，魏華 彬調(diào)任海軍東海艦隊航空兵副參謀長。

　　從空軍到海軍，盡管飛的還是那片藍天，但肩上的擔子更重了。他負責戰(zhàn)功顯赫的“�？招埴棃F”第三代新型戰(zhàn)機的訓(xùn)練任務(wù)。

　　機場周圍有多個軍民機場，訓(xùn)練空域十分緊張。對此，魏華 彬提出了雨后飛行、夜間飛行、插空飛行的辦法，將這一矛盾有效解決。官兵們利用兄弟單位不飛的雙休日、夜間等間隙組織飛行訓(xùn)練，并將每個飛行日每個機組的飛行訓(xùn)練時間延長2小時，既爭取了飛行訓(xùn)練時間，又增加了飛行訓(xùn)練強度。

　　每次飛行，魏華 彬都是第一個上天。兩個月后，“�？招埴棃F”的飛行員就能駕駛第三代新型戰(zhàn)機執(zhí)行演習任務(wù)了。