他駕駛新型戰(zhàn)機，第一個夜間貼著浪尖飛行

　　2005年3月，魏華 彬任“海空雄鷹團”所在師師長。

　　魏華 彬和其他師領導開始了大刀闊斧的訓練改革，將過去一個飛行架次只練一個課目的做法，改為把低空飛行、超低空特技、低空小航線著陸等多個課目結合在一起訓練，實現(xiàn)了一個飛行架次可完成過去至少8個飛行架次才能完成的飛行訓練任務。他們還引進虛擬仿真輔助飛行訓練系統(tǒng)，大大提高了訓練效益。

　　2007年3月，魏華彬提出進行新型戰(zhàn)機實戰(zhàn)條件下大機群跨晝夜長途機動作戰(zhàn)課題訓練。

　　那天下午，魏華 彬親自駕駛長機，經(jīng)過數(shù)小時的密集編隊長途飛行，機群悄然飛臨海霧彌漫的某海域上空，成功進行了預定課目的演練。

　　這次飛行訓練，創(chuàng)下了新型戰(zhàn)機裝備部隊以來首次夜間大規(guī)模大航程轉場、首次異地機場同時緊急升空遠程奔襲、首次長時間遠海飛行等三項新紀錄。

　　改革，總是與風險相伴。

　　一天傍晚，副團長張少兵和領航員戴明盟駕新型戰(zhàn)機與長機組成雙機編隊，進行空中近距離對抗訓練。沒想到，飛機在空中出現(xiàn)發(fā)動機故障！　　正在塔臺擔任指揮員的魏華 彬，憑借多年的飛行經(jīng)驗，果斷下令：“關閉右發(fā)，保持好狀態(tài)，準備單發(fā)著陸。”

　　張少兵與戴明盟相互配合，有效采取一連串空中特情處置措施，經(jīng)過11分鐘的搏斗，飛機安全著陸，創(chuàng)造了該型戰(zhàn)機夜間單發(fā)安全著陸的新紀錄。

　　在魏華 彬這只“領頭鷹”的帶領下，新型戰(zhàn)機大強度跨區(qū)長途奔襲、晝夜間滾動式飛行訓練和夜間海上超低空等高強度訓練，捷報頻傳，開創(chuàng)了新型戰(zhàn)機首次導彈實射命中率100%等海軍新裝備訓練史上多項第一。

　　擔任師長3年，魏華彬親自帶教和培養(yǎng)出7名指揮員、11名教員、24名長機和33名優(yōu)秀飛行員。