一條大運(yùn)河，半部華夏史。中國(guó)大運(yùn)河由京杭大運(yùn)河、隋唐大運(yùn)河、浙東運(yùn)河三部分構(gòu)成，是中國(guó)古代創(chuàng)造的一項(xiàng)偉大工程。

　　2014年6月22日，中國(guó)大運(yùn)河項(xiàng)目成功入選世界文化遺產(chǎn)名錄。

　　千百年來(lái)，大運(yùn)河溝通沿線(xiàn)八個(gè)省市，蜿蜒3200公里，串聯(lián)起錢(qián)塘江、長(zhǎng)江、淮河、黃河、海河五大水系，是世界上開(kāi)鑿最早、規(guī)模最大、里程最長(zhǎng)的人工河。

　　近代以來(lái)，因社會(huì)動(dòng)亂、氣候變化、經(jīng)濟(jì)社會(huì)變遷等影響，大運(yùn)河曾持續(xù)受到河道斷流、水環(huán)境污染、水生態(tài)損害等問(wèn)題困擾。讓大運(yùn)河重現(xiàn)往日盛景，是人們殷切的期盼。

　　2017年，習(xí)近平總書(shū)記對(duì)建設(shè)大運(yùn)河文化帶作出重要指示：“大運(yùn)河是祖先留給我們的寶貴遺產(chǎn)，是流動(dòng)的文化，要統(tǒng)籌保護(hù)好、傳承好、利用好。”

　　進(jìn)入新時(shí)代以來(lái)，大運(yùn)河沿岸各地紛紛啟動(dòng)生態(tài)修復(fù)工程，對(duì)運(yùn)河沿岸工業(yè)段、城市段、鄉(xiāng)鎮(zhèn)段風(fēng)貌進(jìn)行針對(duì)性改造，持續(xù)截污治污，種植水生植物，開(kāi)展增殖放流，在保持歷史河道原始形態(tài)基礎(chǔ)上，堅(jiān)持科學(xué)保護(hù)與文化傳承并重，不斷凸顯大運(yùn)河的人文歷史價(jià)值和生態(tài)環(huán)境價(jià)值。

　　2022年4月28日，歷經(jīng)14天集中補(bǔ)水，京杭大運(yùn)河實(shí)現(xiàn)百年來(lái)首次全線(xiàn)通水。隨著京杭大運(yùn)河全線(xiàn)貫通補(bǔ)水行動(dòng)深入開(kāi)展，大運(yùn)河航運(yùn)能力逐步恢復(fù)，游客泛舟游覽、貨物沿河運(yùn)輸成為現(xiàn)實(shí)，曾經(jīng)的“黃金航道”再一次水清岸綠，生機(jī)勃勃。

總策劃：俞嵐 胡芳

制片人：吳慶才

監(jiān)制：曾鼐

總導(dǎo)演：陳欣鋼 王凱

項(xiàng)目主編：曹航宇 馬學(xué)玲

總統(tǒng)籌：趙安源 任帥 朱娜

撰稿：李泓江 孫靜波 黃鈺涵

編創(chuàng)：李超鵬 方敏

視覺(jué)效果：孫洪亮

音樂(lè)效果：郇睿

推廣：王珊珊 方敏 周璟

配音：陳中瑞

責(zé)任編輯：【曹淼欣】